充电桩之芯 | 直流充电桩概述：直流充电桩入门、收藏之作

充电枪的多少：
直流充电桩通常有单枪和双枪之分。从市场的需求和实用角度来看，将来应该是双枪为主，因为单枪的效益太低：安装了一个充电桩，占了那么大的空间，花费那么多费用，同时能给两辆车充电不是更好吗？ 当然，除了双枪还可以有更多的枪。

双枪充电有轮充和均充之分。譬如180KW的充电桩，当只给一辆车充电时，一个枪上的功率是180KW，这是轮充; 给两辆车充电时，两个枪上的功率分别是90KW，这是均充。

结构形式：
一直以来，比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。

所谓一体式，就是充电桩的所有构成单元是一体的。分体式则将控制单元、计费单元、充电接口、人机交互界面等部分单独做到一起，这部分除了充电枪之外都是弱电部分电路，将功率单元主要包括充电模块，强电的配电电路部分等集中在一起,对于超大功率的充电桩，采取这种方式的比较多。

功率更大的充电桩甚至被定义为另外一种产品形态，被称为"充电堆"，总功率高达几百KW的充电模块集中在一起，看起来像一个集装箱一样，从这个超大的箱体中拉出2个或者更多的充电枪，形成多个充电终端。

安装方式：

大多数直流充电桩是落地式的，不管是一体式还是分体式都是落地的，甚至在前述的行业标准中，对"非车载充电机"的定义就是"固定安装在地面"。但是，在其它的一些应用场合也需要便携式和移动式。

便携式充电桩外形小巧，安装有滑轮及电源电线，可根据需要移动到充电的位置。适合于乘用型电动汽车充电。壁挂式充电桩安装在墙上，不占用车辆停车空间，适合于家庭和公共停车场、居民小区。

3.直流充电桩的相关标准
和直流充电桩相关的标准有三类：国家标准、行业标准和企业标准。

国家标准：
由中国电力企业联合会提出并归口，以国家标准形式发布的直流充电桩相关的国家标准有四个：
1． GB/T 18487.1-2015：电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求
2．GB/T 20234.1-2015：电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求
3. GB/T 20234.3-2015：电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
4. GB/T 27930-2015：电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
此外，还有一个和交流充电桩相关的标准：
5. GB/T 20234.2-2015：电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口

行业标准：
由中国电力企业联合会提出，由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会归口，由国家能源局发布的直流充电直流充电桩相关的行业标准有二个：
1. NB/T 33001-2010：电动汽车非车载传导式充电机技术条件
2. NB/T 33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机

企业标准：
由国家电网公司营销部提出，由国家电网公司科技部归口，由国家电网公司发布的直流充电桩相关的企业标准有三个：
1． Q/GDW 1233-201：电动汽车非车载充电机通用要求
2． Q/GDW 1235-2014：电动汽车非车载充电机-通信协议
3． Q/GDW 1591-2014：电动汽车非车载充电机检验技术规范
此外，国家电网还发布了针对计费控制单元与充电控制器通信协议标准。

由南方电网公司生产设备管理部归口，南方电网公司发布的直流充电桩企业标准有二个：
1．Q/CSG 1211013-2016：电动汽车非车载充电机技术规范
2．电动汽车非车载充电机检验技术规范

此外，南方电网公司还发布了和交流充电桩相关的技术规范《Q/CSG 1211013-2016：电动汽车交流充电桩技术规范》

以上充电桩相关标准在网上容易搜索到。各位如果需要,可以来电来函向我索取，联系方式见上面署名栏。

4. 直流充电桩的基本构成及基本工作原理
在NB/T 33001-2010标准中指出，直流充电桩基本构成包括：功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。

根据各种标准设计出的直流充电桩，早期是五花八门的，主要差别在于强电的各种开关、继电器、接触器、漏电保护器、防雷等细节不太一样。随着直流充电桩的普及，直流充电桩的具体设计细节逐渐雷同。网络上可以找到直流充电桩的结构图和原理框图。将来这类信息更加变得没有任何保密价值。

直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了"充电桩之核"和"充电桩之芯"这两个技术核心之外，主要的设计难点在于结构设计，风道设计是整桩可靠性设计的关键点之一，此外，还包括"防尘、防水"和"防潮湿、防霉变、防盐雾、防腐蚀"设计 。

"充电桩之核"是比较基础的嵌入式硬件和软件技术，"充电桩之芯"则代表了电力电子技术在AC/DC领域的最高