锂电池已到末路，铝电池来接班？

用的时间可能要早得多。
　　

贺教授认为针对存在的问题，锂空电池未来的研究方向如下：
1）继续研发更加稳定的电解液体系，减少因电解液分解导致的副产物积累；同时，电解液添加剂将成为稳定体系、提高性能的有效方法。
　　

2）继续深入理解锂空气电池的反应机理，这对于如何选择电解液体系，正/负极材料都有很好的指导作用。
　　

3）研究、改善锂空气电池正极材料，进一步降低过电压平台，提高充放电效率，这是锂空气电池推向市场化应用的一个重要因素。
　　

4）研究新的锂空气电池的负极材料，提高电池的安全稳定性。
　　

三、关于锂电池的安全性：BMS
对于锂电池消费者来说，考虑的第一要素永远是安全性，这意味着企业需要拥有性能优越的电源管理系统（Battery Management System，BMS）。
　　

下表为国内外主流 BMS供应商的技术参数，代表着BMS的发展动态。

在电动汽车领域，我们以特斯拉为例谈谈BMS。
　　

特斯拉将几千节18650电池串联起来组成了电动汽车的能量来源，如此做法确实获得了惊人的动力来源，但是如何管理才能平衡安全性和可靠性的问题？特斯拉将服务器集群分级管理的体系，运用在18650电池串联管理上。
　　

BMS设计了三级电源管理系统：分别是370个电池组成一个电池砖，每两个电池砖组成一个电池片，总共有7个电池片分布在互相隔离的不同区域，从而组成整个电池模组。每一级都有相应地保证监控电池运行状态、调节温度、防短路/防外力冲击的措施。整个BMS系统在编程管理锂离子电池的电子系统、使用特殊的防护材料、精巧和低成本的安全结构设计上，都有自己非常独到和成功的地方。
　　

依靠BMS系统，Tesla Model S在获得几千节18650电池的强大能量来源的同时，整车还获得了较高的安全性和可靠性。Tesla的安全设计让电池组在受到严重撞击破坏后给予车主5分钟的时间离开车子，起火只会集中在车身前底部，不会整车起火燃烧。这也是迄今为止，特斯拉电动汽车起火案例虽有，却不曾有人员伤亡的原因。
　　

四、锂电池的未来
目前，锂离子电池在3C消费电子产品、电动交通工具、工业&电力储能等下游产业有着十分广阔的市场，TÜV南德意志集团电池产品部技术经理朱静博士在"OFweek2015中国锂电技术产业研讨会"上引用数据称，2014年我国锂离子电池市场规模达715亿元，同比增长21.1%。
　　

在新能源汽车领域，2014年我国新能源汽车动力锂电池产业规模达100亿元。随着新能源汽车的持续发展，预计2024年，动力锂电池产业规模将达1615亿元，我国将迎来锂电池的10年黄金发展时期，锂电池全产业链都将获得利好。
　　

而铝离子电池目前还在实验室发酵阶段，尚未得到实际应用。虽然国内外媒体对该电池一致持乐观态度，但未来还远，电池的世界还存在许多的可能性，比如钠电池，比如镁电池……
　　

一言概之，笔者认为锂电池在十年内很难被取代。无论怎样，科技日新月异，我们寄望电池界能有颠覆性的事件发生，掀起续航持久战！