什么是GSM-R
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GSM-R(GSM for Railway)系统:GSM-R是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点,为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。从集群通信的角度来看,GSM-R是一种数字式的集群系统,能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语音通信功能。GSM-R能满足列车运行速度为0-500km/小时的无线通信要求,安全性好。GSM-R可作为信号及列控系统的良好传输平台,正在试验中的ETCS欧洲列车控制系统(也称FZB)和另一种用于160公里以下的低成本的列车控制系统(FFB),都是将GSM-R作为传输平台。
GSM-R中文全称为铁路移动通信系统标准,和我国现在覆盖最大的GSM网络标准相仿,也就是在GSM标准上加入了一些适合高速移动环境使用的要素。该项技术在GSM的发起地区欧洲得到了推崇,德国和法国、荷兰、瑞士等国家已在铁路沿线进行了GSM-R的放号。
GSM-R是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统,是中国首次从欧洲引进的移动通信铁路专用系统,它除了能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修通信等语音通信功能外,还能够满足列车运行速度每小时500公里的无线通信要求,与以往中国铁路所采用的单信道模拟系统相比,GSM-R系统达到了国际行业水平。
GSM-R中文全称为铁路移动通信系统标准,和我国现在覆盖最大的GSM网络标准相仿,也就是在GSM标准上加入了一些适合高速移动环境使用的要素。该项技术在GSM的发起地区欧洲得到了推崇,德国和法国、荷兰、瑞士等国家已在铁路沿线进行了GSM-R的放号。
GSM-R是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统,是中国首次从欧洲引进的移动通信铁路专用系统,它除了能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修通信等语音通信功能外,还能够满足列车运行速度每小时500公里的无线通信要求,与以往中国铁路所采用的单信道模拟系统相比,GSM-R系统达到了国际行业水平。