最近计算了一下,发现测试的时候车速在5km-20km,测试效果最好
时间:10-10
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如题。
最近计算了一下,发现测试的时候车速在5km-20km,测试效果最好,why
最近计算了一下,发现测试的时候车速在5km-20km,测试效果最好,why
我们在ATU测试是基本上保持在30km/H左右,效果还可以
车速过快,会使有些切换不及时的拖得很远后无法切出而掉话,这样的风险比较大
还会导致刚占用某小区,但由于车速过快,马上就过了其覆盖范围,总之车速过快对切换影响比较大,个人感觉
如果是正常测试车速在5km/h-20km/h,那是很慢的,一般都能够达到40km/h左右,但如果是ATU测试的话,要求是在20km/h以上,但在一些网格里程少,红绿灯多的情况下,一般达不到20km/h;30km/h就更难了,3个小时内要达到这个速度,网格里程起码在90km/h,恐怕不是每个网格都能达到的。车速过快确实对切换有很大影响,容易切换不及时导致信号拖红,甚至掉话。
测试这个ATU真是折腾人呀。
好多 MOS高的地市 算了一下车速还不到10KM/H
5km-20km这个速度是很慢的,低于移动业务测试规范的速率,但指标会好有人喜欢的.
切换,重选频繁会影响测试效果
速度慢,指标会好点
切换,重选频繁会影响测试效果,速度慢点好!
好的地方多挺会,不好的地方快速liao
这个是正常的啊。
其实不同的运营商、不同的网络中,对于路测是速度都是有不同的要求的。
但是楼主说的这个速度,是有些慢了啊。
如果在这么慢的环境下,进行路测,那么其切换啊等事件必然会进行得非常顺利。
这种速度差不多就是很低了。
应该说路测往往检查的是大网中的切换性能和移动用户的感知。
一般要求在40km/h以上,楼主的速度这么慢,一方面是减缓了邻区设置不合理的影响,系统有足够的时间去搜索,另一方面,快衰落的现象大大降低,掉话等概率都会大为下降。
虽然这种测试结果和好,但是并不能真正反映用户感知。
希望能帮到楼主