5G汽车联盟“5GAA”和欧洲汽车电信联盟“EATA”签署基于自动驾驶的合作MOU

在巴塞罗那举行的2017年世界移动大会上，5G汽车联盟（以下简称"5GAA"）和欧洲汽车电信联盟（以下简称"EATA"）和联合宣布签署车联网合作MOU。该合作是为了推动自动驾驶在方案标准化、频谱策略、典型用例部署等方面的进程。

5GAA是一个跨产业合作的联盟包括三十三名成员，其中八名为创始成员（奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、华为、因特尔、诺基亚、高通）。5GAA从事开发、验证和推广Cellular-V2X解决决方案，并通过推动基于Cellular-V2X的自动驾驶方案的标准化和加速商业应用的进程以及全球市场渗透率来满足市场对车联网和道路安全的需求。同时5GAA推动将Cellular-V2X集成到智慧城市、智能交通系统中。

EATA包括六个主要协会和三十八家公司，其中包括电信运营商、通信设备提供商、汽车制造厂商。该联盟的主要目标是促进自动驾驶在欧洲更广泛的部署来提升道路交通安全和效率。为了达成该目标，第一步是对应用场景进行测试，如：C-ITS服务，自动驾驶等。测试目的在于识别和解决技术与监管问题。同时，试点项目将有助于阐述基本的业务模式，确保投资和部署的可行性。

根据该MOU, 5GAA和EATA将共同致力于典型应用场景的识别，以及针对性的分析和研究来保证自动驾驶满足相关标准组织（如：ETSI、3GPP、SAE等）的标准定义和明确短期和长期需要解决的技术需求。毋庸置疑，V2X的频谱策略、车辆驾驶安全性、用户信息的安全性等问题需要移动运营商、汽车制造商和设备商的共同参和合作来解决。此外，移动运营商和智能驾驶垂直厂商之间的协同也将是对商业模式和商用进度的一大关键。

Christoph Voigt, 5GAA主席说，5GAA的成立是为了通过多行业联合共同推动智能驾驶端到端解决方案实现，我们期待与EATA共同定义C-V2X的需求,建立一个成功的车联网生态系统。Erik Jonnaert, EATA执行委员会主席："这次和5GAA签署合作MOU的意义不仅是跨行业合作伙伴更紧密地联系在一起，而且也是对于欧盟委员会在自动驾驶方面的合作策略的加强。自动驾驶实现需要通讯技术的支撑，很显然5G技术将是欧洲数字化高速公路的关键使能者。EATA和5GAA将共同致力于重塑驾驶体验"。