无线传感器网络应用系统介绍

状况的最新数据。Intel公司利用Crossbow公司的Mote系列节点在美国俄勒冈州的一个葡萄园中部署了监测其环境微小变化的无线传感器网络[12]。

建筑结构监测

　　无线传感器网络用于监测建筑物的健康状况，不仅成本低廉，而且能解决传统监测布线复杂、线路老化、易受损坏等问题。

　　斯坦福大学提出了基于无线传感器网络的建筑物监测系统[13]，采用基于分簇结构的两层网络系统。传感器节点由EVK915模块和ADXL210加速度传感器构成，簇首节点由Proxim RangelLAN2无线调制器和EVK915连接而成。

　　南加州大学的一种监测建筑物的无线传感器网络系统NETSHM[14]，该系统除了监测建筑物的健康状况外，并且能够定位出建筑物受损伤的位置。系统部署于Los Angeles的The Four Seasons大楼内。系统采用分簇结构，采用Mica-Z系列节点。

　　医疗卫生应用

　　加利福尼亚大学提出了基于无线传感器网络的人体健康监测平台CustMed[15]，采用可佩戴的传感器节点，传感器类型包括压力、皮肤反应、伸缩、压电薄膜传感器、温度传感器等。节点采用加州大学伯克利分校研制、Crossbow公司生产的dot-mote节点，通过放在口袋里的PC机可以方便直观地查看人体当前的情况。

　　纽约Stony Brook大学针对当前社会老龄化的问题提出了监测老年人生理状况的无线传感器网络系统（Health Tracker 2000），除了监测用户的生理信息外，还可以在生命发生危险的情况下及时通报其身体情况和位置信息。节点采用Crossbow公司的MICA2和MICA2DOT系列节点，采用温度、脉搏、呼吸、血氧水平等类型传感器。

　　智能交通应用

　　图3所示为上海市重点科技研发计划中的智能交通监测系统[17]，采用声音、图像、视频、温度、湿度等传感器，节点部署于十字路口周围，部署于车辆上的节点还包括GPS全球定位设备。重点强调了系统的安全性问题，包括耗能、网络动态安全、网络规模、数据管理融合、数据传输模式等。

　　1995年，美国交通部提出了到2025年全面投入使用的"国家智能交通系统项目规划"。该计划利用大规模无线传感器网络，配合GPS定位系统等资源，除了使所有车辆都能保持在高效低耗的最佳运行状态、自动保持车距外，还能推荐最佳行使路线，对潜在的故障可以发出警告。

　　中国科学院沈阳自动化所提出了基于无线传感器网络的高速公路交通监控系统，节点采用图像传感器，在能见度低、路面结冰等情况下，能够实现对高速路段的有效监控。

　　除了上述提到的应用领域外，无线传感器网络还可以应用于工业生产、智能家居、仓库物流管理、空间海洋探索等领域。

　　无线传感器网络应用的制约因素

　　无线传感器网络技术的实际应用过程中，主要存在着以下制约因素：

　　(1)成本：传感器网络节点的成本是制约其大规模广泛应用的重要因素，需根据具体应用的要求均衡成本、数据精度及能量供应时间。

　　(2)能耗：大部分的应用领域需要网络采用一次性独立供电系统，因此要求网络工作能耗低，延长网络的生命周期，这是扩大应用的重要因素。

　　(3)微型化：在某些领域中，要求节点的体积微型化，对目标本身不产生任何影响，或者不被发现以完成特殊的任务。

　　(4)定位性能：目标定位的精确度和硬件资源、网络规模、周围环境、锚点个数等因素有关，目标定位技术是目前研究的热点之一。

　　(5)移动性：在某些特定应用中，节点或网关需要移动，导致在网络快速自组上存在困难，该因素也是影响其应用的主要问题之一。

　　(6)硬件安全：在某些特殊环境应用中，例如海洋、化学污染区、水流中、动物身上等，对节点的硬件要求很高，需防止受外界的破坏、腐蚀等。

　　影响无线传感器网络实际应用的因素很多，而且也与应用场景有关，需要在未来的研究中克服这些因素，使网络可以应用到更多的领域。

　　目前研究的热点问题

　　通信协议

　　(1)物理层通信协议：研究传感器网络的传输媒体、频段选择、调制方式等。

　　(2)数据链路层协议：研究网络拓扑、信道接入方式，拓扑包括平面结构、分层结构、混合结构以及Mesh结构，信道接入包括固定分配、随机竞争方式或以上两者的混合方式。

　　(3)网络层协议：即路由协议的研究，路由协议分为平面和集群两种，平面协议节点地位平等，简单易扩展，但缺乏管理；集群路由即分簇为簇首和簇成员，便于管理和维护，研究的热点是集成两种路由方式的优点。

　　(4)传输层协议：研究提供网络可靠的数据传输和错误恢复机制。

　　网络管理

　　(1)能量管理：研究在不影响网络性能的基础上，控制节点的能耗、均衡网络的能量消耗以及动态调制射频功率和电压。

(2)安全管理：研究无线传感器网络的安全问题，包括节点认证、处理干扰信息