F频段新建是建设TD-LTE精品网络的基础

TD-LTE扩大规模外场测试的试点城市中，广州、深圳、杭州采用F频段部署，其他试点城市采用D频段部署；F频段部署包括从TD-SCDMA升级方案和共址新建方案。在即将到来的大规模商用部署中，中国移动如何"多""快""好""省"地建设具有领先优势的TD-LTE网络？在F频段上采用新建方案还是采用TD-SCDMA升级方案？各方案的覆盖能力及用户可感知速率如何？制约因素是什么？实际建设难度多大、周期多长、成本高低？

针对以上提到的问题，爱立信从F频段升级面临的难点入手，通过分析升级方式对网络性能产生的制约，结合现网F频段新建的测试结果，肯定了F频段新建是建设TD-LTE精品网络的基础。并且，爱立信通过对工程实施及投资的详细分析，为中国移动"多""快""好""省"地建设具有领先优势的TD-LTE网络提出了多项建议。

F频段升级方案面临诸多难点

难点一：时隙配比受限

TD-LTE使用时分双工的方式，上下行时隙配比是网络速率和容量的重要制约因素。

在F频段升级方案中，为了与TD-SCDMA共RRU，特殊子帧只能配置成3：9：2，无法用于传输下行数据；而F频段新建方案则无此限制，特殊子帧可以配置成10：2：2，可以用以传输下行数据。由于特殊子帧配置的差异，F频段升级方案TD-LTE下行容量下降约25%.

难点二：阻塞干扰受限

阻塞指标是衡量无线接收机的一个重要指标，并直接影响共站时天面的施工隔离距离的要求，阻塞指标差会使天面选点困难、工程复杂。

现网运行的TD-SCDMA基站，其阻塞指标往往仅能满足当年基于TD-SCDMA技术的国家级企业标准。当1850~1880MHz有其它运营商的LTE FDD系统工作时，现网TD-SCDMA设备的阻塞指标对隔离度的要求如下图红圈所示，若采用F频段升级方式，则必然无法满足共存共站建设的要求，升级后TD-LTE会被严重干扰，明显影响网络性能，只有通过大规模替换原有的RRU才能解决此问题。

在F频段新建方式下，可以采用满足2012年移动企业标准的设备，抗阻塞性能高。如爱立信RBS6000 TD-LTE设备的阻塞指标即远高于中国移动2012年的企标，如图所示，爱立信F频段设备的阻塞指标高于15dBm，比企标-5dBm高20dB（比现网TD-SCDMA的设备高出58dB），对隔离度的要求完全可以满足共存共站建设的要求，如图中蓝圈内所示。

目前，在已有的F频段升级的网络中，均发现由于原有的TD-SCDMA设备阻塞指标低，升级之后GSM1800高工作频点造成TD-LTE阻塞干扰，导致基站工作异常、速率下降，甚至出现0速率的情况。即便通过AGC技术可以部分降低影响，但仍会导致灵敏度降低及小区覆盖收缩，影响网络性能。

难点三：优化受限

TD-LTE技术与2G/3G的差异决定TD-LTE网络设计和优化不同于2G/3G；独立优化要求TD-LTE单独天线或共天线时能独立电调，然而，若与TD-SCDMA共用天线，则无法单独调节下倾角，导致双网无法兼顾优化，原TD-SCDMA存在的不合理网络结构更会加重优化难度。

同时随着TD-SCDMA网络的重要性逐渐加强，运营商也倾注了大量的精力优化TD-SCDMA，使之逐渐发展成为一个成熟性能稳定的网络。为了避免对已有的网络产生影响，从TD-SCDMA升级的TD-LTE的网络优化就必然会受限于TD-SCDMA的优化，导致TD-LTE网络的优化难度增加及优化效果受到牵制。

F频段新建--网络性能更优

在TD-LTE规模实验网中，爱立信采用了基于RBS6000平台的新一代基站，基带模块具有领先的"系统板卡化"的架构，可与现网的GSM RBS6201共机柜，或直接插入19"的标准机架，射频模块的无线指标远优于3GPP标准及中国移动企业标准，现网基于F频段新建的片区测试性能优异。

在室外连续覆盖方面，青岛的测试在黄岛密集市区场景进行，测试站点全部采用爱立信F频段新建，平均站间距为550m；时隙配比为3：1（3：9：2），测量终端是CAT3终端。在50%加扰情况下，场强为-84.13dBm，信噪比为8.5dB，下行平均为21.71mbps，上行平均为7.7mbps，切换成功率达100%

而广州的测试则在萝岗区科学城附近进行的，属于普通市区场景；测试站点全部是采用爱立信F频段新建，平均站间距为746m；时隙配比为3：1（3：9：2），测量终端是CAT3终端。在空扰情况下，经过精细优化，场强为-84.98dBm，信噪比达到17.24dB，下行平均为37.5mbps，上行平均为8.6mbps，切换成功率为99.71%.

数据表明，F频段新建性能指标优异，更表明了由于优化不用受限于TD-SCDMA网络，经过精细优化之后，性能可得到显著提升。

按照中国移动外场测试规范的要求，以上的测试的时隙配比是3：1，特殊时隙配置为3：9；2，如果采用10：2：2的特殊时隙配置，则在保持上行性能不变的情况下，下行可获得约25%的性能提升。