EV-DO网络建设策略和组网原则

不会影响1x的覆盖，不会产生盲区。由于射频方面没有改动，因此不需要进行大量的网络优话工作。

在高速分组数据业务的提供方面，1xEV-DO相对于1x具有明显的优势。但1x能提供良好的语音业务，两者具有良好的业务互补性。而且，两者的工作频段、扩频带宽、网络覆盖以及网络规划等方面也存在共同之处，如果两者混合组网，将能充分利用原有1x网络的投资，共享1x在网络规划和优化等方面的经验，从而降低1xEV-DO网络规划、建设、优化以及运营等方面的成本。因此，建议中国联通采用升级方式--在现有1x基站增加1xEV-DO载频来实现1x EV-DO功能。

2．网络建设策略及组网原则

对于已经有成熟的1x网络的中国联通而言，应该以高起点建设1xEV-DO网络，从而奠定3G竞争基础。1xEV-DORev A由于其技术上的优势，能提供更高的速率和系统容量，其前向峰值速率达到3.1Mbit/s，最大的改进是反向峰值速率提高到了1.8Mbit/s，从而能更好地支持实时多媒体业务，增强业务的QoS保证。因此，1x EV-DO Rev A可以说是现阶段CDMA 3G建网的首选。

（1）覆盖规划目标

网络覆盖是业务推广的前提条件，在服务推出时覆盖率必须达到一定程度。在网络质量和覆盖程度不足的时候推出3G业务，会带来诸如客户获取不力、网络较空、客户不满且投诉较多等一系列问题。因此，网络规划时要保证一定业务的连续覆盖。

随着可视电话被众多运营商当作旗舰业务进行应用，视频下载和实时点播成为一些运营商收入的重要来源，视频业务也已成为3G标志性的应用。因此，对中国联通而言，在做CDMA的3G规划时，可以以1xEV-DORevA作为目标网，在3G覆盖区，实现可视电话VT的连续覆盖，即保证反向速率76.8kbit/s的连续覆盖，并引入BCMCS业务，保持竞争优势。

为建立"高起点"优质网络以确立市场优势，1xEV-DO网络的建设应该采取"一步规划，分步实施"的策略。在密集城区，覆盖要一次到位，避免出现覆盖空洞和网络频繁调整；普通城区，实现良好覆盖，根据要求分步扩容加站；对于郊区乡镇，可以依托1x网络保证语音业务的连续性，逐步提高覆盖水平。只有满足一定覆盖要求的无线网络才是一个能开始运营的网络。

（2）站址规划原则

通过比较典型环境下1xEV-DO与1x的链路预算得知，1x的语音业务和1xEV-DO的VT业务都是反向受限，小区半径应取反向覆盖半径。VT业务反向覆盖略小于1x的语音业务，实际站址规划时需要根据现网1x的站间距情况进行规划。1x与1x EV-DO的反向链路相当，1x EV-DO前向链路无线环境与1x虽然不尽相同，但不同的地区在希望有比较强的主导频这一点上是一致的，因此可以采用1:1来部署1x EV-DO网络。这样，对1x无线环境优化的措施一般对于1x EV-DO也是适用的。

对中国联通而言，不管采用的是升级网还是独立网，其站址规划原则是一致的。在建网初期，为节约投资，尽量与1x共站址建设，1x与1xEV-DO共站组网可克服由于远近效应带来的干扰，避免系统容量的下降。对于不能满足1xEV-DO业务需求的区域，需要单独新建1xEV-DO基站。对于城市市区或郊区海拔很高的山峰（与市区海拔高度相差100～300米以上）一般不考虑作为站址，这一方面是为了防止出现越区干扰造成容量下降，另外也是为了减少工程建设的难度，方便维护。站址选择时应避免将小区边缘设置在用户密集区，良好的覆盖是有且仅有一个主覆盖小区。

（3）天馈规划原则

在建设1x EV-DO网络时，天馈的规划有两种选择。对于与1x共站建设的1xEV-DO基站，尽量与原有的1x基站共用天馈。对于与1x不共站建设的1xEV-DO基站，只能采用独立的天馈。

1xEV-DO与1x基站共用天馈时，其优点是安装简单，节省天馈成本，共站建设的1xEV-DO工程参数无需详细规划。存在的不足是1xEV-DO与1x的优化调整会相互影响，不能根据1x EV-DO与1x不一致的覆盖需求进行RF的工程优化。另外，如果1x EV-DO与1x在机柜外合路，会带来前向0.4dB，反向0.5～3.5dB的插损。

如果1xEV-DO基站采用独立天馈，则1xEV-DO与1x的优化调整是互不影响的。这样可保证1xEV-DO网络发展的独立性，保证1x EV-DO 和1x的网络性能。另外，由于1x EV-DO 与1x没有插损，不会影响1x原有的覆盖。但独立天馈对天线空间有要求，会增加安装复杂难度和天馈成本。

目前1x发展已比较成熟，1xEV-DO尚处于发展期，采用独立天馈有利于网络的调整优化。在1xEV-DO与1x共站址建设时，在不影响1x前、反向业务覆盖的前提下，可以共用1x的天馈系统。