EPC-9200工控主板在电动汽车充电桩系统中的应用

1.方案背景

1、行业背景

我国政府顺应时代发展，超常规地、大力发展电动汽车产业，由此带动了新能源电动汽车充电桩项目的蓬勃兴起，在国内各地电动汽车充电站纷纷涌现！

充电桩是电动力车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩作为加油站、小区电动汽车充电状态的人机交互产品。可实现计时充电和计电度量充电。卡内预先充值，每次充电后根据电度数自动从卡中减去，并打印出票据。

本方案描述的是EPC-9200工控主板在电动汽车充电桩系统中的应用。厂商采用我司的方案能快速地实现充电桩的组装，迅速占领市场。

图1.1 充电桩

2、充电桩系统需求

支持本地显示、触摸屏输入及按键输入；

用户通过非接触式IC卡刷卡充电；

通过显示屏能够进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询；

根据用户选择的充电方式控制充电机对汽车电池充电；

支持消费单据打印；

能够监测汽车电池的电压、电流、温度；

支持外接电度表；

支持语音提示；

通过红外对充电桩上参数进行配置，以及数据查询；

能够通过CAN、以太网或GPRS进行数据传输；

本地大数据量存储（图片、广告、充电记录等）；

支持远程升级应用程序；

显示屏支持 10.4 寸。

2.方案概述

充电桩内部设备较多，且大部分是RS-232接口，如果每一个设备都使用一条电缆接到工控主板上，则会使内部电路相当复杂，可靠性和电磁兼容性也会大打折扣。采用CAN总线通信，可以降低信号线复杂度，还可方便扩展更多设备。使用广州致远电子股份有限公司的EPC-9200产品方案如下图2.1所示。

图2.1 充电桩系统方案

充电桩数据处理、人机交互主要通过EPC-9200工控主板来实现。它采用Cortex-A8构架，工作频率达800MHz，预装WinCE或linux操作系统。主要优势如下：

接口丰富：板载6路RS-232、2路CANBus；

数据处理、通讯能力强，CAN驱动程序稳定可靠，总线负载高时不丢帧；

1路10/100M以太网接口；

直接支持LCD显示，支持分辨率可达1366×768，可用于软件UI及广告播放；

支持大尺寸触摸屏；

音频接口（支持音频输出与麦克风输入）；

SD卡接口；

工控板所有元器件均符合工业级-40~+85℃要求。

3. 关键指标

1、CAN稳定通讯

在充电桩中的开发，通过CAN与汽车的电池系统控制及信息交互是产品中核心功能，所以在这CAN通讯过程中不丢帧是至关重要的。EPC-9200产品采用TI的AM3352处理器，内部集成CAN控制器，CAN控制器的数据包硬件FIFO具有64帧数据包缓冲能力，硬件通讯上毫无瓶颈。并且产品的CAN驱动，经过多年的CAN总线行业经验进行优化设计，能做到总线高负载率情况下不丢帧！

2、视频播放

通用的户外小型广告机采用720х576以上分辨率，采用EPC-9200工控板可以支持最高1366х768的高清分辨显示，可满足充电桩上的图片及广告显示要求。

3、消费单据打印

打印的数据主要为消费内容，要求小型化，打印速度快，可靠性高，打印字符清晰等特性。广州周立功推出的ZY-TP12微打采用行式热敏技术，具备上述要求，并采用串口RS-232进行通讯，简单而功能强大。

图3.1 ZY-TP12微打

4、刷卡记录交易信息

用户通过非接触式IC卡刷卡充电，是一个基本的功能。广州致远电子的ZLG522S系列读写卡模块，它符合 ISO14443标准，可支持PLUS CPU、MIFARE Desfire（CPU卡）、MIFARE S50/S70、MIFARE 0 ultralight、MIFARE Pro，它采用超小型、超大规模集成电路封装，具有易用、可靠、多样和体积小等特点，可帮助您方便、快捷地将当今最流行的非接触式IC卡技术融入您的系统中，提高您的产品档次。

图3.2 读写卡模块

5、远程数据传输

充电站内，充电桩与充电站监控中心通信的主要数据为控制和小数据量的采集信息，要求在充电桩运作过程中监控的实时性比较高，一旦出现意外情况可以第一时间采取措施。且随着充电站的迅猛发展，无人监守的自助式充电站也会成为趋势，此时远程的集中监控和意外应急也愈显重要，故采用"CAN+以太网"双网冗余的数据传输方式，确保电站各个充电桩的安全和数据顺畅与可靠。

有些充电桩会需要无线通讯，通过GPRS模块远程将交易信息上传达服务中心，这样的需求，可以在此方案上便捷添加，可以采用致远的ZWG-28A GPRS通讯模块或致远其他方案！

6、环境可靠性测试

根据《电动汽车充电系统技术规范》中通用要求