13款逆变电源的设计技术及具体应用案例

基于ARM Cortex-M3和DSP的逆变电源设计
本文描述了基于ARM7 Cortex-M3 的单片机STM32F103 和T I C2000 系列DSP 芯片TMS320F2808 联合控制的IPS 核心控制电路， 所设计的IPS 核心控制电路通过测试仿真及现场测试结果证明， 这种新型IPS 设计改善了IPS 结构设计， 满足IPS 运作的高要求， 而且丰富了远程监控等人机交互接口， 从而也间接多方面节约用户的管理成本。

基于MT888O-DTMF的逆变电源的设计与开发
本文提出基于DTMF远程通信的逆变电源系统。介绍DTMF收发控制器MT8880和三相PWM发生器SA8282的结构特性，由MT8880与单片机80C51和SA8282及IPM组成的基于DTMF技术的逆变电源，具有低成本高可靠远程数据通信的功能，形成远程遥测遥控逆变电源，扩大了逆变电源的应用范围。

机车空调逆变电源控制系统及其实现
本文设计了一种机车空调机组用多逆变器控制系统，上位微机控制电路是该系统的核心控制部分，通过CAN总线将控制指令传给逆变器控制电路，逆变器控制电路根据控制指令产生不同频率的SPWM信号控制逆变器工作；逆变器控制电路将各逆变器实际工作状态、故障信号等通过CAN总线上报给上位微机控制电路。 与原有空调电源逆变器控制系统相比，有体积小、重量轻、数据交换方便、运行可靠、利于维修等优点。

CPLD应用航空1l5V/400Hz高频链逆变电源
本文采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)来实现控制电路的设计。CPLD是在PAL、CAL的基础上发展起来的阵列型PLD，具有高密度、高速度的优点。本系统采用的是Altera公司MAX7000S系列的EPM7128SLC84-6可编程器件，该器件采用第二代多阵列矩阵结构，工作电压为5V，支持系统编程，工作频率可达151．5 MHz，具有128个宏单元，每个宏单元中的可编程扩展乘积项可达32个，具有可编程加密位，可对芯片内的设计加密。

支持CAN总线的电动车辅助逆变电源的设计
本文介绍的电动车用三相逆变电源属于车载辅助逆变电源。对该三相逆变电源的工作要求是：正常运行情况时独立维持辅助电机的稳定运行，能够根据上位机的指令适当调整工作状态；在负载发生故障（如电机短路）时迅速关系输出、安全关机，同时能够通过CAN总线向上位机和其它节点报告自身故障，引发车辆各系统的相关操作。

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