电动车充电装置：三种非接触充电方式

前的传送功率还比较小（约1kW左右），拟定从叉车等使用范围进入市场，伴随着技术成熟程度和传送功率的提高，有望很快进入电动车电充电领域。

　　三菱重工业开发的微波式非接触充电系统，将一组共48个硅整流二极管作为接收天线，每个硅整流二极管可产生20V的电压和一定的直流电，能够将电压提升至充电所需的指标并可实现1kW的功率输出。其优点是成本低，整套费用约合人民币2万元左右。缺点是传输效率低，目前的传送效率只有38%。对此，三菱重工认为："虽不适于快速充电，但作为夜间谷区充电，电费只有传统燃料费的10%~20%。如果将发热过大的磁控管用于生活用水加热，则综合效率可到70%。此外，在安全方面也有防止微波泄露装置，使用中不会给车辆上的电子设备和周边人员身上的起搏器造成影响。

　　非接触充电方式一经问世，便得到了世界各国的普遍关注，同样也值得国内同行学习与借鉴。与充电站、充电桩的建设投资相比成本较低，并且免去了接线所需的操作和等待的时间，具有布置灵活、使用便利、安全可靠等绝对优势。