变频器使用中您会碰到的问题

交流变频速以其节能显着、保护完善、控制性能好、过载能力强、使用维护方便等特点，迅速发展起来，已成为电动机调速的主潮流。变频调速在我国已进入推广应用阶段。然而由于认识上的局限，人们在 VVVF(变频变压)通用变频器的实际应用中还存在许多通用变频器错误。怎样结合生产工艺要求正确使用通用变频器并使其充分发挥效益，已成人们关注的焦点。现结合工程应用中的故障实例，对通用变频器在应用中普遍存在的问题进行分析。

误操作故障：装于低压配电室内，其电源接触器及运转命令上冷却机现场和控制室两地操作，KA是篦冷机与破碎机联锁触点。通用变频器系统试车时，因工艺需要，操作人员在主控室操作SB4断开通用变频器电源接触器KM，使处于集中控制的篦冷机停车。 重新开车时，两台通用变频器均进入OH2(外部故障)闭锁状态，故障历史查询显示OH2和LU(低电压)，检查端子THR随联接良好，电源电压正常，按RESET键复位无效，测量主电路直流电压为518V。经分析故障前篦冷机工作于集中控制状态，参与系统联锁，操作员停通用变频器电源实现停车时，计算机进行内部数据读操作并获取正转指令，但此时主回路直流电压尚未建立，CPU检测后封锁输出，发出OH2故障信号，因此，导致故障的真正原因是通用变频器错误操作，而非现场技术人员认为的由电源接触器频繁起动通用变频器所致。 故障原因明确以后，针对现场情况规定了操作程序，开停车使用控制室内的S2(集中控制时)或SB5、SB6开停车按钮，将集中控制室内通用变频器电源接触器控制按钮SB3、SB4用胶带贴封，仅当停机检修时启用，以避免误操作现象出现，系统运行正常。

使用条件造成的故障 ,一家油田某采区所用的九台通用变频器在短期内烧毁三台，故障都是通用变频器控制的变压器烧毁导致主板等部件损坏。据了解，该地区电网电压有时高达 480V，远超过手册规定的+10%的电压上限，使绝缘裕度较小的控制变压器烧毁。这是一个通用变频器用于严重过压条件下而损坏的曲型事例。

因此，使用通用变频器时，应对使用现场的电网质量、环境温度、粉尘、干扰等条件认真调查，外部条件不能满足要求时应采取有效措施加以解决。

通用变频器应用中的常见问题及处理方法 有通用变频器电源开关的设置与控制 ，通用变频器用户手册规定，在电源与主电路端子之间，一定要接一个开关，这是为了确保检修安全。对这一点，一般用户能够按手册要求做。但容易忽视的是手册还建议在开关后装设电磁接触器，其目的是在通用变频器进入故障保护状态时能及时切断电源，防止故障扩散。在实际使用中，有的用户没有安装，有的使用不合理;如图 1方案中电源接触器仅被用来实现远地停送电及通用变频器的过负荷保护;有些方案则仅用于起、停电动机。这都是不恰当的。 由于通用变频器价格较高，使用时应在电源接触器控制回路中串接通用变频器故障报警接触器动断触点控制回路中串接通用变频器故障报警接链接触器动断触点(如富士P7/G7系列的B30、C30触点)，这对大容量通用变频器尤为重要。

通用变频器电源进线端一定要装设开关，使用中宜优选刀熔开关，该开关有明显的断点，集电源开关、隔离开关、应急开关和是路保护于一体，性能优于目前采用较多的单一熔断器、刀开关或自动空气开关等方案。对大容量通用变频器应选配快速熔断器以保护整流模块。 通用变频器电源侧设置接触器应选配快速熔断器以保护整流模块。通用变频器电源侧设置接触器并参与故障联锁时，应将控制电源辅助输入端子接于接触器前，以保证通用变频器主电路断电后，故障显示和集中报警输出信号得以保持，便于实现故障检索及诊断。

对不频繁起动的设备也无优越性(某些大容量通用变频器根本无法起动，)，因为通用变频器本身具有优越的控制性能，实现软起动特性应优先考虑利用正、反转命令和通过加、减速速时间设定实现，无谓地增加许多外围电路器件，不但浪费资金而且降低了系统的可靠性，大大降低了响应速度，加大维护工作量，增加损耗，是不足取的。

一部分专业人员认为，通用变频器内部的过载保护只是为保护其自身而设，对电动机过载保护不适用，为了保护电动机，必须另设热继电器。在实际应用中，笔者所见各种变频调速控制方案也绝大多数在电路的不同位置设置了热继电器，以完成所控单台电动机的过负荷保护，这显然又是一种误解。

目前，有些用户为了方便测试负荷电缆和电动机绝缘，在通用变频器输出侧设置自动空气开关，用以在测试时切除通用变频器，该法弊大于利。由于通用变频器输出电缆(线)要求选用屏蔽