新型 LED 车前灯和 DRL 需要高性能的 LED 驱动器

这个原因，过去大多数前端照明 LED 应用都采用更昂贵和更复杂的 SEPIC 解决放案，这种解决方案具备固有的短路保护能力。然而，随着新的和具备非常坚固保护能力的升压型 LED 驱动器的出现，未来的应用将会采用这种设计，以提供效率更高和具成本效益的解决方案。

EMI 问题

降低 LED 驱动器的任何电磁干扰 (EMI) 都有利于电源总线的总体设计。因为 LED 驱动器通常是基于开关稳压器的，所以降低开关噪声是人们所希望的。这可以通过采用扩展频谱频率调制来实现。正如在图 2 中可以看到的那样，这种调制方法通过在较宽的频率范围内扩展频谱，将输出开关噪声降低了 20dB，从而极大地减轻了 EMI 问题。

 
图 2：LT3795 输出噪声频谱比较

 (RAMP 引脚接地 = 常规切换，RAMP 引脚端  47nF = 扩展频谱)

AMPLITUDE：幅度
FREQUENCY：频率
RAMP PIN GROUNDED：RAMP 引脚接地
47nF AT RAMP PIN：RAMP 引脚端  47nF

一种新的汽车高亮度 LED 驱动器控制器

幸运的是，对这些困境有一种新的解决方案，那就是凌力尔特公司的 LT3795 LED 驱动器。LT3795 是一款升压型 DC/DC LED 驱动器，可提供超过 100W 的 LED 功率。该器件具备 6V 至 110V 的输入电压范围，因此非常适用于汽车、商用卡车甚至航空系统中的多种高亮度 LED 应用。其高压侧电流检测设计可配置为升压模式、降压-升压模式、SEPIC 和降压模式架构，从而可提供多种设计灵活性。此外，其输出电压可以在 0V 至 110V 的范围内设定，从而能驱动多种单串 LED，同时在升压型设计中，能提供非常坚固和简单的短路保护。

一种典型的 50W 前灯应用如图 3 所示。这个应用采用了升压型架构，以提供高达 87V 的 LED 电压，该电压能以超过 600mA 的 LED 电流驱动多达 20 个 LED。大多数白天行车灯都采用 8 到 15 个 LED，电流在 350mA 范围内，而近光前灯会采用约为 50V 的 1A LED，远光前灯则可能采用高达 2A 和 50V。LT3795 可用于所有这些应用。

 
图 3：具备输入电流限制和扩展频谱频率调制、效率为 93%、功率为 50W (87V、575mA) 的降压型 LED 驱动器

LT3795 采用高压侧电流检测方法，从而使该器件能用于升压型、降压型、降压-升压型或 SEPIC 和反激式拓扑。此外，LT3795 提供输入和输出电流限制及监视，以增强可靠性和设计灵活性。LT3795 在升压模式还可以提供超过 94% 的效率，从而最大限度地减小了对外部散热器的需求。频率调节引脚使用户能在 100kHz 至 1MHz 范围内设定频率，从而可优化效率，同时最大限度地减小外部组件的尺寸和成本。还可以启动扩展频谱频率调制，以通过将开关频率降低 20dB 来改善电磁兼容性。

LT3795 集成了短路保护功能，当检测到短路时，该功能使稳压器停止切换，并断开 LED 阵列与电源通路的连接。此外，该器件还通过 SHORTLED 引脚报告短路情况。在短路保护启动以后，可以设定 LT3795 以运用"打嗝" (Hiccup) 模式，看短路是否已得到纠正，或运用锁断模式，该模式要求切换 EN/ULVO 以重新启动该器件。不管输出电压高低，这种功能都为升压以及降压-升压型应用提供了非常坚固的短路保护。此外，LT3795 还提供 LED 开路保护并报告开路情况，这样如果一串 LED 中的某个 LED 开路了，这些 LED 就不会被损坏。

LT3795 提供 ±3% 的 LED 电流准确度，这可确保用在一个 LED 串提供恒定照明，同时该器件 ±2% 的输出电压准确度允许提供几种 LED 保护功能，还使转换器能作为衡定电压源工作。LT3795 可运用 PWM 调光提供高达 3000:1 的调光比，或提供调光比高达 20:1 的模拟调光。其他功能包括输出断接、输入和输出电流限制 / 监视器以及集成的故障保护。该器件的高集成度和耐热增强型 TSSOP-28 封装可构成非常紧凑的高亮度 LED 驱动器解决方案。

 
图 4：采用 LT3795 的图 3 所示电路之 LED 效率

Efficiency vs VIN：效率随 VIN 的变化

   
                                                     Hiccup Mode