白光LED路灯充电器电路设计

        提出了一种新型的智能化小区大功率Light Emitting Diode (LED)路灯光伏充电器的设计方案， 给出了白光LED的工作特性和太阳电池的工作特性以及此光伏充电器的主电路拓扑结构， 分析了基于Microchip 公司的PIC16F874芯片实现的控制策略和最大功率跟踪( MPPT) 原理。最后给出了此充电器的工作原理框图和控制原理框图。实际运行表明， 该LED 路灯光伏充电器系统具有显着优点。

　　1 系统构成

　　1.1 LED 的工作特性

　　发光二极管LED(Light Emitting Diode)的工作原理是在半导体p-n 结上加一正向电压， 从而使其电子与空穴复合(即结区变窄)， 这种复合是电子从高能级的导带释放能量回到价带与空穴复合， 其释放的能量以光子的形式出现， 即发光。

　　根据半导体物理中的公式： λ=1.24/Eg式中： Eg 为半导体材料导带与价带之间的禁带宽度， λ为波长。从式中可以看出， 对于不同材料的半导体来说， 由于它们的Eg 不同， 因此它们的波长# 也不一样， 所以发光的颜色不同。显然， 一般LED 多为单颜色光， 如红光、绿光、黄光、蓝光等。所谓白光是多种颜色的光混合而成， 以人类眼睛所能见到的白光形式至少必须两种以上的光混合， 一般有下列两种混合方式： 二波长光———蓝光与黄光混合; 三波长光———红光、绿光与蓝光混合。目前已经商品化的白光LED 产品多为二波段蓝光单晶片加上YAG 黄色荧光粉; 三波长光以无机紫外线光晶片加R、G、B 三颜色荧光粉。此外， 有机单层三波长型白光LED 也有成本低、制作容易等优点。

　　1.2 太阳电池的工作特性

　　图1、图2 分别给出了太阳电池温度在25 ℃时， 工作电压、电流和日照( W/m2) 的关系曲线及太阳电池的输出功率和日照、电压之间的曲线。

　　从图1 的I/U 关系可以看出， 太阳电池阵列既非恒压源，也非恒流源， 而是一种非线性直流电源， 电池输出电流在大部分工作电压范围内相当恒定， 最终在一个足够高的电压之后，电流迅速下降至零。由图2 可知， 太阳电池的工作效率等于输出功率与投射到太阳电池面积上的功率之比。因此， 为了提高本系统的工作效率， 必须尽可能地使太阳电池在最大功率点处工作， 这样就可以用功率尽可能小的太阳电池获得最大的功率输出， 这就是进行最大功率点跟踪的意义所在。如图1 和图2 所示， 图中的A、B、C、D、E 点分别对应不同日照时的最大功率点。

　　1.3 铅酸蓄电池的工作特性

　　目前在光伏充电器系统中大量使用的是铅酸蓄电池， 它的工作原理是依靠铅酸正极的活性物质二氧化铅( PbO2) 和负极的活性物质海绵状铅( Pb) 与电解液硫酸( H2SO4) 进行化学反应生成硫酸铅( PbSO4) , 在此工作过程中将引起硫酸( H2SO4) 的减少， 而且在正极板上不断生成水( H2O) , 从而引起电解液的密度降低。在充电期间， 正极极板上的硫酸铅( PbSO4) 氧化成了二氧化铅( PbO2) , 此时负极极板上的硫酸铅( PbSO4) 还原成铅( Pb) , 同时生成硫酸( H2SO4) , 耗去了蓄电池中的水( H2O) , 使电池中电解液的密度上升， 完成充电过程。

　　2 系统的工作原理

　　2.1 系统的主控制芯片介绍

　　充电器系统的硬件框图如图3 所示。

　　主控芯片采用Microchip 公司的PIC16F874, 它采用RISC 指令系统， 哈佛总线结构， 低功耗， 高速度。内部集成了ADC、SPI 和Flash 程序存储器等模块， 具有10 位A/ D 转换、PWM 输出、LCD 驱动等功能， 此外它还带有128 个字节的E2PROM 存储器， 能方便写入调整量以备后用。PIC16F874通过SPI 接口可以实现与CAN 控制器MCP2510 的无缝连接， 且同时同步串行模块( SSP) 为以后与工控机联网奠定了基础。PIC16F874 的I/O 资源丰富， 共有A、B、C、D、E 五个I/O口， 每个I/O 口除了基本用途外还有一些特殊功能。丰富的资源和强大的功能， 使之十分适合于作为控制系统的控制核心芯片。

　　2.2 系统的工作过程分析

　　充电器系统的控制框图如图4 所示。

由图4 可以看出， 在蓄电池充电阶段， 控制回路电压环仅由太阳电池电压构成。此时， 电压环的输出为电流环的给定，通过检测主电路中蓄电池的充电电流与给定电流相比较来改变SG3525 的输出脉冲宽度， 使太阳电池的电压跟踪给定电压。由图1 可知， 当太阳电池电压下降， 在稳态时， 太阳电池电压等于给定电压， 电流环的给定亦为稳定值， 蓄电池的充电电流等于给定电流; 反之， 当太阳电池电压小于给定电压时，SG3525 输出脉冲宽度作用于驱动电路以驱动功率器件， 使其导通占空比减小