交通事故现场防入侵设备设计
时间:05-18
来源:互联网
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8路12位A/D转换中,每路12位的转换精度都是其自身的±1LSB(最低位)。12位逐次逼近寄存器型(SAR)ADC只有1个,通过配置模拟多路开关AMUX与各输入端之间进行通道切换。ADC0端口的每一对均可用编程设置成单端输入或差分输入。ADC结果数据字格式为:0 V一0000,VREF~0FFF或FFF0。
4 系统结构
系统结构框图如图4所示。系统由五大部分及辅助电路组成,包括加速度模块、磁传感模块、CPU处理模块、无线通信模块、声光报警模块、辅助电路。加速度模块检测车辆是否被碰撞,磁传感模块检测碰撞瞬间附近是否有车辆,无线通信用于与相关工作人员通信。MMA7260与C8051F020通过单端输入的方式进行A/D采样。MicroMag2通过SPI接口与C8051F020相连。
车辆碰擦判断程序流程如图5所示。
对应单端输入,ADC结果数据字格式为:0 V-0000,VREF—0FFF或FFF0。其中,加速度传感器的信号采集部分程序如下:
5 结语
本设计针对现有交通事故现场安全防护存在的隐患提出了有效的解决方法,能够有效抑制二次事故的发生。但是,其防护范围仅仅是布设现场的一个一个的点,这些防护点是孤立的存在,下一步需要对车辆在点与点之间穿越提出解决措施。
- 基于FPGA的DSP设计方法(08-26)
- 电力电子装置控制系统的DSP设计方案(04-08)
- 基于DSP Builder的VGA接口设计(04-10)
- 基于DSP和USB的高速数据采集与处理系统设计(05-01)
- 数字信号处理(DSP)应用系统中的低功耗设计(05-02)
- 基于DSP的嵌入式显微图像处理系统的设计(06-28)