基于CAN总线的机场目视着陆灯光引导设备

　　分灯箱控制子系统主要实现与主机通信和控制、监测工作板是否正常工作。分灯箱控制子系统根据主机送来的数据包，经分灯箱CPU处理后，由I/O口控制工作板工作，并由一个I/O口作探测脚，监测工作板是否正常工作，并将结果经CAN总线送主机CPU处理工作板子系统主要负责亮度控制、高压控制和闪光状态监测。亮度控制通过4个电阻组成一个电阻网络，由光耦TLP521来控制取电阻网络的何点为输出，输出电压随点的不同而不同；高压控制采用单端输出的电流控制型集成电路UC3842作场效应管功率晶体管的开关控制电路，这种结构形式的开关稳压在目前新型电脑的彩色显示器中很流行，电路成熟可靠；对闪光状态的取样采用光耦TLP521来实现。在高压储能电容输出至闪光灯管的线路中，串联三个二极管（IN6100），当闪光灯闪光时，二极管中必有电流流过而产生正向管压降，数值约为3×0.7=2.1（伏）。与储能电容上的几百伏电压相比，可忽略不计，但这2.1伏的压降却能作为取样信号电压。


智能CAN节点电路原理图

现场应用

　　基于CAN总线的新一代机场目视着陆灯光引导设备在某机场的现场安装调试中，我们选用5K波特率作为通信速率，在超过1000m的距离上，无需中继器，整个系统可靠稳定的工作，达到设计要求。其大致连接示意图如下所示。

结语

　　通过此次设备的研制和安装调试，我们感受到CAN总线带来的各种便利。而且，由于CAN协议参考OSI开放系统互联模型，可由用户定义应用层协议，通过相关的CAN转接设备，将CAN与计算机相连，使整个机场目视着陆灯光引导设备能纳入到机场控制系统的整体管理中，这在机场信息化、现代化的建设中显得尤为重要，这也是采用传统的通信方式无法解决的问题。