基于ARM Cortex-A8的城轨能馈式供电系统综合监控系统设计

摘要：能馈式供电系统不仅在列车正常运行是为其提供牵引动力，在列车制动时可以将制动能量回馈至交流电网，达到了节能减排的目的，因此在地铁等城轨交通系统中得到广泛应用、本文以TI公司推出的基于ARM Cortex—A8的微控制器AM3359作为底层设备，基于串口通信以及数据采集卡共同进行数据采集，利用C#语言进行上位机监控软件的设计，实现了对能馈式供电系统的综合监控。

关键词：ARM;C#语言;能馈式供电系统;串口通信;数据采集卡

城市轨道交通供电系统为城轨车辆的运行提供电力，是城市轨道交通运输系统安全可靠运行的关键设备和重要保障，所以监控其运行参数并实时掌握其工作状态非常重要。基于能量反馈式牵引供电系统的综合监控系统，是目前国内较为先进的交流传动的监控方法之一。该监控系统基于新型牵引供电系统的特性，采用以太网通讯技术和虚拟仪器技术，并使用ARM及C#语言，通过虚拟仪器界面取代过去的监控方式，实现了对新型能馈式牵引供电系统的可靠实时监控。

文中研究的能馈式牵引供电系统综合监控技术可以保障牵引供电系统的正常运行，对能馈式牵引供电系统动态过程中的各个电气参数，温度值及开关量等进行测量、传输、显示、存储及故障诊断，方便用户观察分析数据。克服了传统的仪表测量带来的不良影响，如干扰PWM整流器的正常运行、危及操作人员的人身安全，测试过程繁琐程序复杂等问题。该能馈式牵引供电系统的综合监控技术的主要特征是，具有强大的控制、存储、运算、逻辑判断能力，及自动操作等新能力，并且在监控的准确度、灵敏度、自动化程度，使用能力及解决监控技术问题的深度和广度方面有很大提升。

1 系统整体方案介绍

能馈式供电系统的综合监控主要是由外围数据源设备、底层ARM数据采集部分、串行通信接口转换模块，PC上位机监控软件，数据库存储5个模块组成。

其中，底层ARM系统负责对于监控设备的实时数据采集，经过串行接口转换模块与PC机通信接口相连。上位机基于C#语言的监控系统使用串口和以太网协议将所有采集数据汇总进行显示以及分析等，同时从数据采集卡接收数据波形，利用外围数据库进行数据存储，便于调用分析，进而完成对整个系统的综合监控以及故障诊断。

2 底层硬件设计

本监控系统底层处理器采用了TI公司推出的AM3359微处理器。AM3359在图像、图形处理、外设和诸如EtherCAT和PROFIBUS的工业接口选项方面进行了增强，支持通用存储器(NAND，NOR，SRAM，等)支持高达16位ECC，支持最多2个端口的10/100/1000以太网交换机，串口包括：2个控制器局域网端口(CAN)6个UART，2个McASPI.2个McSPI和3个I2C端口，具有良好的通信功能。

综合监控系统平台中以AM3359微处理器为核心，移植了Ubuntu Linux操作系统作为下位机，采用LabVIEW作为监控界面的PC作为上位机，通过数据采集结点采集能馈式牵引供电系统相应的数据量和模拟量，以ARM板中NANDFlash作为存储单元存贮采集到的数据，并通过串口和网口传输以上数据到上位机进行处理和故障诊断，从而实现了对于管轨牵引供电系统的实时监控。综合监控系统的总体架构如图1所示。

AM3359处理器针对工控领域产品对多串口，多网卡应用有针对性的优化和增强。支持6个串口，2个以太网，并能方便对网口和串口的扩展。串行接口是计算机与外围数据源设备之间进行数据交换的重要介质。本平台中的核心处理器AM3359采用的是USB调试串口，是由USB信号线先经过USB2412集线控制IC再经过串口接口IC FT2232L转换成UART信号。

本监控系统中ARM芯片应用TI公司的Correx—A8系列AM3359芯片设计了一个嵌入式Linux系统。串口通信设计了4路RS232，2路RS485，实现两台PC间的安全稳定通信。监控系统通过主控单元采集变流器各监控量信息，并通过SPI串口通信的方式以1 s的周期传输给ARM处理器，从而完成短距离、周期性的监控数据的传输。

监控平台的以太网通信以TCP/IP为通讯协议，将从控制单元得到的电压，电流等数据通过以太网的方式传送给上位机的监控界面。TCP网络没变成是目前比较通用的方式，主要采用C/S模式，即服务器(S)、客户端(C)模式，服务器模式创建一个服务程序，等待客户端用户的连接，接收到用户的连接请求后，根据用户的请求进行处理;客户端模式则根据目的服务器的地址和端口进行连接，向服务器发送请求并对服务器的响应进行数据处理。本文中ARM充当客户端的角色，对上位机进行访问。具体的TCP/IP通信流程图如图2所示。

3 上位机软件设计

综合监控技术的核心为上位机软件设计，通过串口和以