国外电磁兼容仿真软件及相关应用

路径附近的车身电磁网格也要适当提高划分精度。线束的建模一般是利用传输线理论建立电路模型。对于电信号影响不大的汽车结构参数精度要求并不高，对结果影响不大的结构可以忽略。

        (3)敏感设备:对敏感设备的建模主要是为了判断其是否发生干扰。判据对比敏感设备的电磁兼容阈值和通过耦合路径耦合的电磁干扰大小。对于传导干扰，可以通过分析到达敏感设备的电压/电流峰值、持续时间、周期等参数而判断是否发生干扰；对于辐射干扰可以通过敏感设备处的场强的频域分布判断是否发生干扰。

        建立模型后，采用易于得到测量结果的简单例子进行仿真，将仿真结果与测量结果进行比较，并根据比较结果对模型进行反复修正，增强模型的匹配程度。

         2.2 日用电器电磁兼容仿真

        计算机仿真技术是开展电磁兼容性问题研究的重要手段和方法，即通过理论计算对设备或系统的兼容程度进行分析、评估，其目的是预先指导设计，尽早发现并解决EMI问题。对于日用电器产品，必须了解并分析它的电磁环境，针对电磁兼容模型中的传导、耦合(感性/容性)及辐射三种现象及其原理进行全面的数值仿真试验，在产品设计开发初期及早把握其电磁性能，从而降低和消除电磁干扰，提高设备和系统的抗电磁干扰能力；日用电器产品的电磁兼容性研究的基本问题可归纳为：

        (1)建立日用电器产品电磁兼容数据库

        建立和完善各种日用电器EMC测试和整改措施的数据库，进行信息网络建设，实现资源共享的数据存储方式，为分析仿真提供数据资源，用户可以查询和鉴戒其他用户的设计经验，从而指导企业产品EMC设计或整改。

         (2)建立基于计算机仿真技术

         电磁兼容性预设计平台日用电器产品的电磁兼容性仿真设计包括三大方面：电路仿真、电磁场仿真和系统仿真。三个方面环环相扣构成一个完整的仿真设计流程。涉及环节包括从器件→部件→单机→整机→子系统→分系统→系统的整个流程。

      在建立各种电器关键模型的基础上，以计算机工作站为硬件环境，以目前最先进的各种仿真工具作为软件平台，研制分析的程序，实现日用电器电磁环境的仿真，在完成原理图设计后，采用仿真工具进行布线前的信号完整性（SI）仿真和电磁干扰(EMl)仿真，确保重点信号线(如关键的时钟线、高速总线等)的信号完整性，为重点信号线选定匹配电阻、终端电阻、滤波电容等，并为布线设计提供重要的布线规则，提高布线质量。再进行线后的信号完整性分析、电磁兼容性分析、电源完整性分析以及可靠性计算和预测。

参考文献：

[1] 国外电磁兼容仿真软件发展概述 肖卫东; 潘涵 装备环境工程 2010，7（2）

[2] 汽车电磁兼容仿真流程的探讨 金楚涵 上海汽车 2009（3）

[3] 日用电器电磁兼容计算机仿真技术研究 符永高 环境技术 2007（4）