BMW 总线系统详解

仪表总线”？

在日本规格的E65， E66上，、JNAV和TEL不能与MOST总线相匹配（由于技术方面的原因），这．两个控制单元连接在日规仪表总线上，并通过FBI与MOST总线相连（FBI：柔性总线接口）。

8、为什么仪表总线和车身总线也可能是子总线？

原则上每一种总线都可变为另一种总线的子总线，前提是，子总线通过一个网关（数据接口）连接到上级总线上。2个例子：

_仪表总线在E87上是一个子总线，此仪表总线连接MRS控制单元和TCU控制单元

_车身总线在E87和E90上是一个从CAS至TAGE的子总线，E83、E85、E86、E87、E90：车身总线是一个从DWA至SINE的子总线

提示：

在插图中用带点的线段描述子总线，仪表总线、车身总线和F-CAN也可能是子总线，子总线在现行插图中用带点的线段描述。

9、什么是MOST总线上的同步或异步信道？

MOST总线在光缆中有用于数据传输的不同信道：

a、同步数据传输：TV（数字音频信号的数据传输）、CD光盘、DVD光盘

b、异步数据传输：NAV和TV（例如视频文本信息和电台列表的传输）

c、控制数据的传送：网关的状态、诊断、信息

10、Byteflight （BMW安全总线系统）的“同步和异步”有何含义？

Byteflight （BMW安全总线系统）将同步和异步数据传输相组合，因此能够确保随时传输重要的安全数据量：

a、同步数据传输：各个控制单元周期性地（定期地）发送信息

b、异步数据传输：除了同步数据传输外，也可发送受事件控制的信息

Byteflight （BMW安全总线系统）上这种同步和异步数据传输组合的优点：．

所有控制单元定期地发送数据，而不会使Byteflight （BMW安全总线系统）过载（过载是同步数据传输可能存在的缺点），紧急信息始终可用较高的优先权发送。

11、何谓唤醒导线？

PT-CAN需要一条唤醒导线，没有唤醒导线则PT-CAN不能工作，唤醒导线（总线端KL 15唤醒）已部分集成到PT-CAN的扁平导线中（3芯扁平导线）。在E90上唤醒导线在局部也单独敷设，不在PT-CAN的扁平导线中，在本Si技术（SBT）中的系统一览上，唤醒导线作为直线标于PT一CAN的两条导线之间：PT-CAN高和PT一CAN低。

12、为什么在一些车型系列上PT-CAN有唤醒导线，而在其他车型系列上没有？

带车载网络2000的车辆通常有一根用于PT-CAN上的控制单元的唤醒导线，在这些车辆上，总线端KL 15一接通，CAS（便捷进入及启动系统）就通过一个唤醒信号唤醒PT-CAN上的其他控制单元，以前的车型系列具有不带唤醒导线的PT-CAN，因为：在以前的车型系列（例如E85）上，每个控制单元都有一个总线端KL 15的专用输入端，因此总线端KL 15一接通，每个控制单元都被通过总线端KL 15的输入端”唤醒”，所以不需要一根专用唤醒导线。

13、终端电阻有什么用途？

为了防止信息反射，总线需要使用终端电阻。如果没有终端电阻，则信息和信号会在数据总线上反射乙终端电阻损坏的后果是，总线上的数据传输有故障。终端电阻设计成与相应的数据总线匹配：PT-CAN需要的终端电阻就与F-CAN不一样。根据装备情况，在不同控制单元中有终端电阻。

14、“K-Line”、“TxD1”和“TxD2”有何含义？

这3个名称表示下列不同的诊断导线：

a、K-Line是诊断导线的正式国际有效名称，带车载网络2000的车辆有一个中央网关和1根诊断导线（例如BMW7系自2000年起、BMW5系和BMW6系）。在网关上，诊断导线连接在诊断插座的线脚Pin?上，诊断导线把所有控制单元与BMW诊断系统连接（通过中央网关），为车载网络2000开发了一个新的诊断记录：BMW Fast Protocol-Fast Accessfor Service and Testing，该诊断记录被以115MBit的数据传输率发送至所有控制单元，OBD记录触发所有与排气相关的控制单元，所有对遵守废气排放标准有影响的控制单元都与排气相关，网关根据OBD记录识别扫描工具，当某个扫描工具连接在诊断插座上时，网关将OBD记录发送到PT-CAN上，仅与排气相关的控制单元应答。

b、TxD1和TxD2是用于诊断不带中央网关（数据接口）的车型系列的数据线。

_TxD1是用于驱动系（英语“Powertrain”）的所有与排气无关的控制单元的诊断导线

_TxD2是用于驱动系的所有与排气相关的控制单元的诊断导线，TxD2向测

试仪的扫描工具发送OBD记录的所有官方规定数据

所有其他控制单元将通过网关控制单元（例如KOMBI）诊断。这两根TO导线的技术背景是：通过诊断插座只读取与排气相关的控制单元，因此排除了其他控制单元可能发生的故障。在BMW诊断系统的诊断插座中已将这两根导线跨接，因此，BMW诊断系统能够同时读取和分析这两根TxD导线