国内外机载WiFi技术一览

根据预测，到2022年，全球装配机载WIFI设备的民航飞机将达到11000余架次，其中19%的飞机属于是亚太地区航空公司(2015年该数据为3%)，相比2015年增长近17倍，其中以中国为主要增长地区。可见未来几年国内机载WIFI市场将有较大的发展。 　　

目前全球范围内能够提供具备航空资格、性能卓越的客舱Wi-Fi系统的供应商为数不多，主要包括松下航电、泰雷兹、罗克韦尔科林斯、霍尼韦尔、KID-Systeme、GEE、Gogo、Viasat等。其中，松下航电、泰雷兹、罗克韦尔科林斯、霍尼韦尔具备客舱娱乐系统(IFEC)的综合航电供应商，KID-Systeme、GEE、Gogo则是专门针对机载WIFI设备进行生产和装配的公司。Viasat则是主要经营卫星通信业务的无线网络技术公司。  　　

我国的民用航空机载移动通信刚刚起步，两种主要的技术手段(地空基站方式和卫星中继方式)都处于试验阶段，还未大规模应用。我国作为一个幅员辽阔、民用航空发达的国家，此业务的需求非常巨大。随着我国民用航空的快速发展，民航飞机数量、航线里程以及乘客数量都将增加，飞机上网的需求也会激增，发展机载公众移动通信业务会带来巨大收益。而在发展机载公众移动通信系统的同时，也需要对该系统在用频段和设台等方面做充分考虑，进行系统间和系统级的兼容共存研究，制定详细的标准和法规，以确保航空飞行的安全。 　　

目前国内航空公司如东航、南航、国航、海航、深航等已经推出了装配有机载WIFI 系统的航班，春秋航空在2015年7月下旬也宣布进入。国航则继续在飞机Wi-Fi砸下巨资，2015年7月28日国航发布公告称，将投入1.5亿元用于机上WiFi项目。相比国外飞机Wi-Fi，国内航空公司普遍采取的是对乘客免费的方式。一架飞机的WiFi改造成本在300-500万元左右，而且租赁卫星宽带资源花费也不菲，这意味着国内航空公司将采取向商家收费的方式来消化高昂的成本。 　　

相比国外的机载WIFI系统供应商，国内的机载WIFI设备厂商目前还处于起步阶段。主要企业有多尼卡、飞天联合、喜乐航等企业。除了多尼卡的机载WIFI产品具备一定的竞争力外，其它公司产品基本处于产品样机研发，离真正的商业装机，特别是在波音、空客飞机上装机距离还很远，这主要是由于航电产品安全高要求和适航取证的严格。因此面对未来国内快速扩大的机载WIFI市场，国外供应商的产品仍将是主流。