浅谈远程诊断技术在电控发动机方面的应用

引 言

近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 　　

汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，最为重要的为发动机电子控制系统，发动机电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成。国内电控发动机系统尚处于未成熟阶段，一方面由于电控发动机在市场中的应用处于摸索阶段经常需要升级电控单元的底层控制程序,一方面在发动机试装车阶段常会出现因为车辆匹配性不佳而导致大量的软故障问题发生，甚至在批量交付给终端用户后都还会发生系统软故障。目前发动机厂家的解决办法都是依靠技术人员到实地进行现场故障诊断以及电控单元的控制程序升级。由于车辆已经交到用户手中，在全国各地无规律的分布，这将导致技术人员来回奔波，影响客户对电控发动机的信任度，如此的故障诊断方案效率低下。其次，故障诊断的区域分布广，差旅费带来的开销极大，势必增加电控发动机厂家的开发、生产成本。

如何及时处理发生故障的车辆以及对车辆故障位置的准确定位，远程故障诊断系统的应用使这一难题逐步得到解决。车辆发生故障的情况下，通过GPRS网络系统辅以GPS系统可以准确确定车辆所处的位置，以及通过故障信息来初步确定故障产生的位置。技术人员通过计算机网络和数据库，迅速升级发动机电控单元控制程序，迅速修复车辆的故障。通过计算机数据库技术对汽车运行状态参数以及故障诊断信息的有效存储、管理，可以为车辆故障提供科学依据，同时对后期的产品设计提供有益的借鉴。

由此看出，实现远程排除电控发动机的软故障，实现短时间、高效率、跨区域的远程故障诊断对汽车产业的发展具有重要意义。国内发动机行业里，远程故障诊断尚无先河，如果国内电控发动机企业能率先推出远程的故障诊断方案，定能增加电控发动机的附加值，提高电控系统在行业领域里的竞争力，同时也能在售后服务及时解决系统的软故障问题，给售后服务及时性带来极大的技术保障。

1. 远程故障诊断系统简述

据悉，汽车远程故障诊断并非新鲜事物，在许多进口高端汽车上已有较多运用。远程故障诊断技术是传统的故障诊断技术与网络技术、计算机技术和现代通信技术相结合的一种新型诊断技术，它是在汽车发生故障征兆或发生了故障，驾驶员或现场技术人员对其不能作出诊断时，通过与车辆监控中心或技术负责人建立连接，由监控中心、维修技师或其他先进故障诊断技术及时对其进行的诊断，并给出诊断结果。

发动机远程故障诊断系统旨在利用网络环境，实现异地传输数据，实时监控发动机的解决办法，以电控发动机厂家的角度出发，远程故障诊断方案即指利用无线网络技术，解决远程装车数据匹配、调试、整车标定以及远程故障诊断、电控单元控制程序远程升级、以及远程售后服务等工作。

2. 系统设计与实现

远程故障诊断系统涉及多个领域和技术，主要技术有计算机网络技术、现代通信技术、分布式数据库技术、人工智能技术、在线监测和数据采集技术等。发动机远程故障诊断作为传统诊断技术的补充，利用电控单元采集汽车发动机的相关数据，利用中国移动GSM/GPRS无线网络资源，可以将分散且移动的汽车有效管理起来，实现汽车的远程故障诊断，便于技术人员排除故障，还可以通过智能终端控制装置实现在线监控，确保车辆电控系统的正常运行。系统不仅大大提高了故障诊断和维修的效率，而且便于技术的继承和更新。

2.1 网络

如何做到不改变现有电控发动机硬件设备，异地传输数据，实时监控发动机运行状况？结合电控单元（ECU）的产品特性，如何对遍布全国角落的车辆运行状况进行状态监控以及故障诊断. 针对车辆分布广，地域性要求较高的特点，最为理想的则是利用无线网络。受制于无线AP(Access Point)接入点的苛刻要求，偏远地区很可能没有无线网络WIFI信号，传统的WIFI无线网络在远程故障诊断系统上并不适用。如今，移动信号已普及中国的各个地区，针对这一特性，通用分组无线服务技术（General Packet Radio Service)是GSM移动电话用户可用的一种移动数据业务。利用GPRS无线网络来解决发动机远程故障诊断系统是最合适的方案。

GPRS是目前解决移动通信信息服务的一种较完美的业务，它是以数据流量计费、或大数据的包月包年计费。覆盖范围广泛、数据传