一种强制检测式禁止酒后操作的装置
风动信号发生器和酒精检测仪P1一起装入特制的风筒内,见图2,风动信号发生器E2的输出电压经过延时保持电路D2的延时保持,加至电压比较器IC2的同相输入端(+),要使电源控制器KL动作,必须向风筒内吹气,使风动信号发生器E2产生一个电压信号。由于酒精检测仪P1与风动信号发生器E2装在同一风筒内,这样在吹动风动信号发生器风门MC的同时,也就自然地作了酒精检测。电压比较器IC1和电压比较器IC2的参考电压均加至两个比较器的反相输入端(-),参考电压由R1,R2分压取得。
V1,V2和继电器KL组成了电源控制器。在未进行酒精检测时,酒精检测仪P1输出低电平,其输出信号经D反相,电压比较器IC1输出高电平,VD1截止。风动信号发生器E2无电压输出,电压比较器IC2输出为低电平,VD2导通,V2导通,V1截止,继电器KL不吸合,受控终端的电源不能接通,受控终端无法工作。
当从风门MR端向图2风筒内吹气时,酒精检测仪P1同时对所吹入的气体进行了酒精检测,风动信号发生器E2会产生一个电压,使电压比较器IC2输出高电平,VD2截止。此时若无酒精被检出,则电压比较器IC1保持高电平输出,VD1截止。VD1,VD2均截止的情况下,V2截止,V1导通,电源控制器的继电器KL通电吸合,受控终端可以工作。
当向图2风筒吹气检测到酒精含量超限时,酒精检测仪P1输出高电平,其输出信号经D反相,电压比较器IC1输出低电平,这时,VD1导通,V2导通,V1截止,继电器KL不吸合,受控终端的电源不能接通,受控终端无法工作。
V1,V2和继电器KL控制着受控终端的电源。当无酒精被检测到时,V2截止,V1导通,继电器KL通电吸合,可以接通受控终端的电源,受控终端可以工作。当检测到酒精含量超限时,继电器KL不吸合,受控终端的电源不能接通,受控终端无法工作。
当向图2风筒吹气检测到酒精含量超限时,酒精检测仪P1输出高电平,其输出信号加至型号为TW8778的电子开关E1的控制端,使电子开关闭合,接通报警发声电路P2,A的工作电源。报警发声电路P2被触发后,会连续不断的发出警告语,经功放电路A放大后,由扬声器B放出。
机动车、小型船舶和大型船舶的受控终端各有不同。
机动车的受控终端为电子点火器A。当被检测人员呼出的气体酒精含量正常时,机动车的电子点火器可以点火,机动车可以启动。当被检测人员呼出的气体酒精含量超标时,机动车的电子点火器接地,机动车无法启动。
小型船舶的受控终端为船舶启动系统的电源B。当船舶值班人员呼出的气体酒精含量正常时,船舶启动系统的电源可以接通,船舶可以启动。当被检测人员呼出的气体酒精含量超标时,船舶启动系统的电源无法接通,船舶无法启动。
大型船舶的受控终端可以是一个考勤机C和报警器。当船舶值班人员呼出的气体酒精含量正常时,考勤机定时器的电源接通,考勤机在定时器设定的合理时间内正常工作,值班人员可以打卡,记录为值班。当船舶值班人员呼出的气体酒精含量超标时,考勤机定时器的电源无法接通,考勤机无法工作,值班人员不能打卡,不能记录为值班。同时报警器报警通知船长。
3 结 语
本文提出的强制检测式禁止酒后操作的装置,对于解决酒后操船驾车问题,有一定的实用价值(本发明已申报专利)。但若具体实施,还需要有相关部门的政策法规配合,此问题已超出本文的讨论范围,故在这里不做深入讨论。
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