技术解析：详解功能测试的信号管理系统

阻抗？后者当然会增加成本，但对于精确测试而言可能是必需的。因此，测试预算一定要保持一定的灵活性。

什么会出错？

最常见到的错误是在配置测试系统时没有考虑总的规格指标。例如，测量通道可能必须呈现特定的特性：线路损耗、电容等。配置系统的工程师只关注了开关子系统的性能指标，而忽视了电缆和连接器以及仪器特性都会影响测量通道性能的事实。

另外一个问题关乎被开关的信号。很多时候测试工程师会错漏开关系统在“冷开关”(在UUT加电前闭合和断开继电器)和“热开关”(在UUT加电后闭合和断开继电器)时的性能指标。热开关时的电流额定值通常大约是冷开关时的一半——试图对太高电流进行热开关可能导致开关系统损坏。

诊断

在大多数情况下，功能测试是通过/不通过操作。然而在一些工业领域，功能测试退回到了制造过程中。一些制造商在PCB阶段甚至在组装过程中做一些关键的测量。

这是因为今天的电子设备具有一次性属性，设计为廉价性装配，而且不能被拆解。因此在最终测试之前验证功能可以避免返工，减少潜在的报废可能。信号管理系统可以自动化并加速生产过程中测试期间的校准。

探测PCB

如果设计要求探测UUT以便校准或验证，那么必需提供足够的测试点。但是探测一个20mil器件的J型引线不是非常有效果。BGA是不可能的。鉴于今天的封装密度，测试焊盘几乎是不可能提供的。另外，总线速度也会由于这么大的测试焊盘受到伤害。显然，测试夹具能够更加精确地用于更小目标，但也更加昂贵。为了尽可能减少对UUT的加载影响，在本例中匹配所用的信号开关很重要。

自动还是人工测试？

随着数量和每线比特速率的增加，也许你想知道测试过程实现自动化的可能性。自动化的功能性测试本质上不需要加载/卸载时间，可以减少对额外测试系统的需求。

信号管理在这种情况下是一种平衡的做法。共享资源可以极大地降低测试成本。

但当功能测试系统必须跟上线路比特率时，这可能是个问题。在这种情况下，看看什么样的测试过程可以并行完成。另外，如果UUT是在货架上做测试的，那么将测试分开来做是很有好处的。举例来说，在有6个UUT的货架中，你可以对前3个UUT做Test#1，对后3个UUT做Test#2，然后使用信号管理将测试再反过来做一遍。

操作员技巧水平

校准或诊断时进行探测几乎是必须的。因此可能要求操作人员访问测试点。只要有可能，都要确保测试点有清晰的标记。

要问的问题包括：探针大于测试点吗？

会不会存在探针短路多个测试点并损坏UUT的危险？

有电击危险吗？普通操作员可以快速识别测试点并进行探测吗？操作员需要在一个测试点上保持探针不动多长时间才能得到精确的读数？

询问以上问题可能迫使测试工程师评估测试探针类型、修改文档以更好地识别测试点，甚至改变操作员的资质。另外一种方法是将信号管理施加到具体应用，并实现探测过程的自动化。