静止变换式航空地面电源PWM电压控制器的设计

此器件的故障输出信号设计保护电路，如图6(b)所示，四路故障信号线分别接入四路光耦，由于IGBT内部带有限流电阻，故光耦前不用加限流电阻。当有1支IGBT因过压，过流或超温等而发出故障信号时，74LS74的Q端为低电平信号，给IC3发出故障信号，从而封锁PWM信号，同时发光二极管VD亮，发出报警信号。当故障排除后，按复位开关S2，电路恢复正常状态，封锁解除。图中电容C是吸收干扰信号，防止74LS74误触发。

电流限制电路工作过程如下：当流过IGBT的电流IA高于限定值时（或－IA低于负限定值），LM358输出信号1由高电位跳变至低电位，此信号送入IC3的“1”号引脚，通过IC3与g1～g4相与，从而封锁PWM控制信号，流经IGBT的电流便逐渐下降，当下降至限定值以下时，LM358又由低电位跳变为高电位，解除PWM信号封锁，电路进入正常状态。

此外，此PWM控制器还具有软起动功能和互锁功能。用在某飞机地面电源中，效果良好，没有出现过故障。

4结语

以可编程逻辑器件GAL和调制波发生器构成的PWM控制器，使用的器件少，电路结构简单，控制方便，具有较强的抗干扰能力。实践证明，采用“开关点预置可调脉宽技术”在大功率地面电源中应用非常成功。此外，这种技术还可推广应用于内、外场或实验室独立电源等方面，为军、民用飞机或其他工业领域提供性能与可靠性均高的静止变换式地面电源。