面向汽车板网的高级电池管理诊断

，发现危险情况或故障的临界时间由 IBS 的采样速率决定。

3.6 12V 板网-启动脉冲

最后一项测试是启动脉冲,它在车辆中测量，因为该测量在典型的 12V 电池管理应用中完成。

电流和电压采样通过 CAN以最快速度传输。 图8所示为通过 CAN 接收的电压曲线和电流采样值。

与前面的测试用例相同，CAN 数据传输速率允许采集危险状态或故障，最大延迟由 IBS的采样速率决定。

4 结语

本文介绍了MM9Z1J638的先进功能如何支持快速、高效地监测 12V和 48V板网，并使用CAN协议将结果快速传输至BCM。针对IBS 最重要的运行状态(断电/通电复位、低功耗模式(睡眠模式)和正常模式)，实验获取发送具有诊断信息的 CAN 消息的最大延迟。尽管本文所示的大多数测试都基于电压，但测试结果与相应的电流测量有关联，原因是电压和电流采集信道是对称的且绝对同步(2us内)，还有一个原因是当前信道上的自动增益调节，所以不会出现偏差。