基于CAN-bus 总线的海关车场设备网方案

节点设备允许即插即用，不影响网络的正常运行，无需停机安装。

而且，CAN 总线采用双绞线通讯，通讯材料成本很低，维护方便。同时，CAN232MB转换器或CAN485MB 转换器可以就近功能设备安装，以减少RS-232/RS-485 电缆，为数据通讯提供更强的保障。

另外，推荐在设备网中工作的通讯接口设备，如CAN232MB/CAN485MB 转换器，都有防水、防尘、防雷击处理工艺，且符合工业环境标准（-40℃ ～ +85℃），抗干扰能力强，保障长期工作环境中的网络可靠性。

下面是部分设备在实际运行中的数据流量测试情况。

1.4 其它网络方案之比较

1.4.1 RS-485 总线

RS-485 总线是采用差分传输方式的一种串行网络，也是目前国内应用较多的一种远距离串行数据方式。RS-485 总线使用普通双绞线作为传输介质，采用直线拓朴结构，单条网络线路可连接32 个节点（数据来自于MAXIM 公司的MAX485 数据手册），网络总长度最大可达1200 米。

优点：对于单个节点，电路成本较低，设计容易，实现方便。

缺点：可靠性差，单个节点的故障有可能导致整个网络瘫痪；RS-485 器件容易损坏；且不易界定网络中的故障节点，维护成本相对较高。

适用范围：节点数目较少，传输距离在1 公里左右，安全性要求不高的场合。

表格 CAN-bus 总线与 RS-485 总线的特性比较

1.4.2 Lonworks 总线

Lonworks 总线由美国Echelon 公司于1993 年推出的一种现场总线，也是国际上主流的现场总线标准之一。Lonworks 总线采用神经元芯片为核心技术设计基本节点，LonTalk 通信协议支持7 层网络协议，提供一个固化在神经元的网络操作系统。

相对来说，Lonwork 总线硬件成本相对较高，并不是一个类似CAN-bus 总线的开放协议总线，单节点电路的硬件成本远远大于CAN-bus 节点硬件成本。

1.4.3 以太网

基于802.3 规范的“以太网+TCP/IP”已成为互连网技术中应用最普遍的技术，可以实现数据的远程传输。但以太网的本质特点是采用CSMA/CD 的介质访问控制技术，容易产生“节点”碰撞，无法保证数据的实时性/有效性；而且，实现以太网节点的硬件成本、软件开发费用也大大高于其他各种方式。

国际上正在研究与CAN-bus 网络结合的以太网方案（EtherNET/IP，简称CIP），称为工业以太网，构建可以保证实时性能的网络传输方案。与底层的CAN-bus 网络（设备网）结合，也是未来以太网发展的必然趋势之一。