集中LED路灯电源的设计和实现
D数目不相对调整输入电压,会对效率造成明显的影响。
参考下图,可发现,降压的效率对输出入电压的变化较为明显,在87%区域有个稳定期。升压虽然最大值比不上降压,但整体效率相对稳定,在93%区域有个稳定期。
![](../img/eep-analog/analog-171984zspwqerdmi.jpg)
![](../img/eep-analog/analog-17199d5aucb5lwlr.jpg)
优点:降压结构效率较高,单串设计,配置较为灵活;
缺点:电路成本较高,LED串联数目,受限于输入电压,要达到最高效率需适当的调整输入电压
适合大多数有固定输出输入的路灯。
4、单串升压结构
同样的单串设计,升压结构的最大效率会较降压结构稍低,但是LED串联的数目,不再受限于输入电压,而是由MOS来决定。所以可以串联较多的LED。由于大多数的太阳能电池,输出电压都不高,因此太阳能路灯,较适合使用升压结构。而选用电流模式的定电流IC,可以让输出电流较不受输入电压变化的影响,在电池满载以及快没电时,都能让路灯维持相同的亮度。
采用此种方式的设计,一样的单串结构,但对LED数目的配置却更为灵活。不需要改动任何零件,不只能串更多颗LED。LED数目的变化对效率以及电流大小的变动也较小。应该是本文介绍所有方式里,对LED的配置,,最为灵活的一种。
![](../img/eep-analog/analog-17200xtisgafjvy0.jpg)
优点:串联LED最大数目不受输入电压限制;
缺点:电路成本较高,最大效率较降压结构稍低。
适合太阳能路灯,及需要灵活配置LED串联数目的设计。
根据上面的分析,列出统计表如下,1为最好,4为最差。可以看出4种架构,在不同的地方,各有其优缺点,应该能满足大多数路灯或高功率灯具的设计需求。第一种方式,虽然有机会达到最高的效率。但受限于目前高功率LED不分BIN的影响,较难普及,但随着LED生产制程的改善,Vf的分布会日渐集中。而当高功率LED的产量,达到分BIN的经济规模时,这种架构应该是最适合的。
而现在也陆续有厂商,开始推出多串但各自switching的升压或降压IC.他的优点是效率被Vf差异所产生的影响较小。但各串会有各自的switchinglose.而系统成本介于文中(1,2)以及(3,4)的方式之间。市场的接受度,尚有待观察。
![](../img/eep-analog/analog-17201ooahrxm2cvi.jpg)
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