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轻载变频控制原理图

时间:03-17 来源:互联网 点击:
电路的总体框图如图1所示。为了减小输入电流的谐波,提高输入功率因数(PF),电路中采用了以L6561为控制芯片的功率因数校正(PFC)环节。PFC电路在88~265V的输入电压范围内,输出端都可以得到400V左右的稳定电压。

图1 电 路 总 体 框 图

轻载变频控制原理图,如图2所示。L5991A芯片采用电流控制模式,电压检测端(脚6)的值Vcomp正比于开关的峰值电流,能量通过变压器传输,这样就可以通过检测Vcomp的值来确定负载的状况。如果负载变轻使得输出功率变小(电压不变),则开关的峰值电流随之减小,Vcomp的值减小到某个门坎电压VT1时,通过芯片内部功能(高频时芯片脚16处于高电平,与脚4导通,脚2与脚4之间的谐振电阻为RA、VB并联 ; 低 频 时 芯 片 脚16处 于 低 电 平 , 与 脚4断 开 , 谐 振 电 阻 变 成RA) , 使 开 关 频 率 由fosc下 降 到fSB; 如 果 负 载 加 重 , 输 出 功 率 增 大 , 则 开 关 的 峰 值 电 流 随 之 加 大 ,Vcomp上 升 到 另 一 门 坎 电 压VT2时 , 通 过 内 部 功 能 开 关 频 率 就 会 上 升 到fosc。 在 负 载 正 常 和 轻 载 时L5991A都 能 正 常 工 作 ,VT1和VT2可 以 内 部 确 定 或 者 通 过 外 部 附 加 电 路 确 定 ,fosc和fSB可 以 根 据 实 际 需 要 , 设 计 恰 当 的 电 路 参 数 确 定 。

图2 轻载变频控制原理图

满载工作时,由于脚16高电平,Q1断开,Q2导通,Q3关断(见图3),连接L6561零电流检测端的电压端为高电平,L6561正常工作;轻载时由于脚16低电平(与脚2一起谐振),Q1导通,Q2关断,Q3导通,连接L6561零电流检测端的电压端为低电平,L6561停止工作。这样就充分减少了待机损耗(轻载损耗)。

图 3 电源适配器主电路图

3 参数设计

90W带功率因数校正的电源适配器主电路图参见图3,其主要电路参数如下:输入电压AC88~265V,频率50Hz;输出电压DC12V,输出最大功率90W,开关频率65kHz;轻载时开关频率20kHz,PFC停止工作。

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