雷诺的电动车
时间:05-11
来源:互联网
点击:
发表于 2011/4/14
在网上找雷诺的电动车信息非常有意思,Presentation的题目都是一样的:RENAULT’S EV STRATEGY,分别有:
Th Koskas 26 / 3 / 2009、 Florian Huettl Renault Suisse S.A.、 ISTANBUL SEMINAIR NOVEMBER 2010、 Thierry Koskas DEC 2010和 November 2010版本,有个文件为 Renault EV Development Program Dr Philippe SCHULZ 在IEA上有其实也说的是一回事情。
雷诺关于电动车的尝试
未来主打策略
这些车的规格:
AABC2010上关于电池组的成本分析,感觉不错
电池包的信息很少,我只找到几张照片,看上去雷诺也沿袭了日产的这种“消极”的策略,只是堆在一起。
这是近期较为常用的一个图
PS:我对雷诺这个公司还是很有好感的,当初在学习设计电路的时候看到其不少的要求文档,做得是非常的细致,特别是与日产进行了结合以后。汽车行业的公司工作风格其实差异很大啊,有直观了解的几家似乎都有很大的不同。不过“雷诺技术泄密事件”确实也是比较诡异的,前段时间郁向东先生被判刑70个月了,歪门邪道还是不能当作常规手段啊。
周末要回趟家,最近觉得有挺多东西可以去整理和研究的,做工程的xdjm们,最近发现正向设计与逆向工程两手都要抓,两手都要硬啊。
在网上找雷诺的电动车信息非常有意思,Presentation的题目都是一样的:RENAULT’S EV STRATEGY,分别有:
Th Koskas 26 / 3 / 2009、 Florian Huettl Renault Suisse S.A.、 ISTANBUL SEMINAIR NOVEMBER 2010、 Thierry Koskas DEC 2010和 November 2010版本,有个文件为 Renault EV Development Program Dr Philippe SCHULZ 在IEA上有其实也说的是一回事情。
雷诺关于电动车的尝试
未来主打策略
这些车的规格:
AABC2010上关于电池组的成本分析,感觉不错
电池包的信息很少,我只找到几张照片,看上去雷诺也沿袭了日产的这种“消极”的策略,只是堆在一起。
这是近期较为常用的一个图
PS:我对雷诺这个公司还是很有好感的,当初在学习设计电路的时候看到其不少的要求文档,做得是非常的细致,特别是与日产进行了结合以后。汽车行业的公司工作风格其实差异很大啊,有直观了解的几家似乎都有很大的不同。不过“雷诺技术泄密事件”确实也是比较诡异的,前段时间郁向东先生被判刑70个月了,歪门邪道还是不能当作常规手段啊。
周末要回趟家,最近觉得有挺多东西可以去整理和研究的,做工程的xdjm们,最近发现正向设计与逆向工程两手都要抓,两手都要硬啊。
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