用于公交车辆的电子动力传动系统大幅提升燃油效率

Adura系统已经在公交汽车和多功能汽车的传动系统中秘密工作了两年，其使得这些车辆的燃料系统更经济，排放等级也得以提高。这种系统是由加州一家公司开发的，包含了高度模块化的系统电子部件，一个智能控制软件平台，以及首个工业用现场安装能量储存系统。该储存装置可根据25、50或100英里初始行程配置在纯电子模块中，进而进行后续的混合工作。

该系统使用了柴油、微型涡轮和/或燃料电池做电源，可同电动马达一起进行车辆的推进和制动。使用了微型马达发生器作为补充，该系统大幅度地降低了车辆排放，相比于标准的柴油传动系，其可减少了50%的成本。城市公交使用可供100英里行驶的能量储存装置在一天内实际行驶了130英里，其平均油耗是50英里每加仑（即百公里油耗不到5升），而传统汽车的油耗是5英里每加仑。

图1 系统概念图

该系统的第一个产品将在未来12个月内产于中国。该技术是由Marv Bush先生带头，与中国天津的汽车技术和研究中心共同开发的。想知道更多的信息，请访问www.adurasystems.com。