高速公路多车道车辆智能计数系统的设计

3 软件设计

计数系统的程序主要包括系统自检程序、系统初始化程序、键盘扫描程序、按键处理程序、显示程序以及数据采集处理程序等，图4所示为主程序流程。



4 安装与调试

本系统能否安全可靠地工作，与传感器安放、探测灵敏度和门限比较器的域值密切相关，同时还要有较好的抗干扰措施。

为防止车辆之外的闲杂人员引起的误检，可同时采用两种措施，传感器安放于公路各车道之正上方，且各车道互不干扰，仔细调节探测灵敏度，使之在人体移动速度之外和在车辆通过速度之内起作用。

值得注意的是，门限比较器的域值取法很重要，它直接影响计数器的可靠性，域值太高，则灵敏度低，虽然对外界的干扰信号有所抑制，对信号的响应能力减弱，甚至不能响应，域值太低，则灵敏度高，对外界的干扰抑制能力减弱，外界干扰信号的输入有可能产生误计数，仔细调节电位器R11可以实现对20m处快速行驶的车辆检测灵敏可靠。

本系统设计采用了以下硬件抗干扰技术：

a）系统主控部件及检测电路的供电均采用交直流二级稳压，以提高电源的稳定性；

b）检测电路中设计的无源滤波环节可抑制低频、高频电磁干扰的串入；

c）通过门限“窗口”作用，对环境变化引起的越限行为进行有效的抑制；

d）严格的屏蔽和接地技术，信号线均采用金属屏蔽线，以消除空间的电磁噪声；

e）意防止雷、雨环境因素的影响，同时采用了软件抗干扰技术以进一步提高系统的可靠性。

5 结束语

根据实际应用的需要，本系统采用了相关领域的新技术和新器件，具有多种功能，实现了智能化的监测，通过对本系统的研制和测试，该系统具有结构简单、性能可靠、灵敏度高、智能化等特点，研究结果表面：本系统对于高速公路上20m远处快速通过的车辆可以准确计数、显示，并存储和处理，为高速公路的科学管理提供原始数据。