ADS-B技术及其在空管中的发展与应用

发展方向
　　当前，处于成长期的中国航空运输业，空域范围在扩充，机队规模在扩大，机型在更新，空管设施面临进一步改造和完善。当局将面临选择：是全面引进国外ADS-B空管技术，还是在现有体制上改造，还是自主研发ADS-B技术。无论采用何种方式，都涉及到全面更新机载设备、调整空管地面设施的结构、研发和生产技术产品等，必须协调各方，整体推进，还需要航空宏观政策的政策支持。出于兼容现有机载设备、兼顾终极发展目标的考虑，政策取向也会有所侧重。近期待实现和完善的目标有：
　　·ADS-B技术实验计划的安排;
　　·机载设备全面更新;
　　·实验基础上制定ADS-B应用规则和服务程序;
　　·制定陆地区域ADS-B地面系统的技术规范;
　　·西部地区ADS-B监视为主、雷达监视为辅的管制策略(限制雷达布局)[11];
　　·雷达管制地区建立基于ADS-B航迹处理的应急备份系统;
　　·积极推进空中交通管制一体化建设[12]。
　　结语
　　ADS-B系统对空中交通管制的发展具有十分重要的意义。根据冲突检测和交通态势图显示，实现飞行器相互监视和指挥能力，增加了航行的安全性。通过有效减小飞行器在空域内的最小间隔增大空域容量，提高了空域资源的利用率。ADS-B良好的通信功能和监视手段能更准时、及时、连续的掌握飞行器动态，有效实施管制。我国航空事业起步较晚，技术力量薄弱，因地制宜，大力科学推进ADS-B系统的实施有望迅速带来显著的经济效益和军事效益。