DSP链路口在并行处理系统中的应用与设计

3 链路口应用实例分析

笔者在实际工作中曾用到某型雷达信号处理系统。该系统包括4块运算板和一块后处理板，这5块板子结构完全相同。单块DSP板包括20片ADSP2106X，同时处理同一个周期的4个通道(和通道、辅助通道1、辅助通道2和差通道)的数据，每5片处理一个通道，4个通道连线关系原则上基本相同。实际工作中根据重频来改变运算板的个数，运算板处理完数据通过链路口分时向后处理板传送数据。因为在实际中将出现多个链路口同时工作，为了避免各链路口工作时之间的高频干扰，对印制板设计的要求非常高。限于篇幅，下面只给出和通道的原理框图，如图3所示。



LINK0和LINK3分别接收辅助通道的数据，LINK2和LINK5把处理后的数据传送到后处理板，4块板子分时向后处理板汇总数据。通过调试发现，在同一块运算板内部，各链路口之间的数据以80MHz的速率传送(系统时钟工作频率为40MHz)时，同时工作，相互之间几乎没有干扰，可以保证数据传送的准确性，大大提高了并行传输的能力。而在4块运算板和后处理板之间传送数据(即板子之间传送数据)，如果采取80MHz的速率同时传送，则相互之间干扰比较大，很难保证传输的正确性;用1倍速(40MHz)的速率传送就可减少干扰，而且在接收板(即后处理板)链路口的握手信号上采取加滤波电容或下拉电阻的措施可以减少信号中的毛刺。本系统本来设计为同时由和通道、辅助通道1和差通道向后处理板传送数据，但实际工作中为了保证数据的正确性，在满足要求的情况下，把辅助1通道的数据通过链路口传送到和通道，再由和通道把数据发送出去，这样减少了用于传送数据的链路口的个数，数据可以正确地传输。链路口之间握手信号线采用电缆连接(一般用双绞线)。目前本系统已在某型雷达中得到了很好的应用。

工程实践表明，并行多DSP系统中充分利用链路口，可在保证数据传输可靠性的同时，克服多处理器之间占用总线的瓶颈问题，增强了处理器之间的通信能力。