5G嵌入式wifi模块应用车联网

　物联网等信息化技术是建设智慧城市的手段和工具，是承载智慧城市建设的基础设施。在互联网技术日益发达的今天，云计算、物联网、车联网等新技术层出不穷，这些新技术也反哺互联网，让互联网技术本身获得史无前例的快速发展。

　　而车联网的出现或许能够改变在互联网冲击下的通信产业的目前现状，如果传统运营商抓住时代所赋予的先机，对于通信业，焕发第二春不是不无可能，夺回行业话语权也将指日可待。

　　车辆是城市的重要组成部分，中国的机动车总保有量已经达到2.33亿辆，仅次于美国，基于这个庞大的汽车保有量，"车联网"应运而生。如此可观的数字后面，带来的是多种问题，如交通堵塞、环境污染等，车联网作为中国打造智慧城市的重要动力；而客户增多和需求上升，为车联网的发展提供商业市场。

　　Wi- Fi，是由一个名为"无线以太网相容联盟"（WirelessEthernetCompatibilityAlliance，WECA）的组织所发布的业界术语，中文译为"无线相容认证"。它是一种短程无线传输技术，能够在数百英尺范围内支持互联网接入的无线电信号。随着无线物联网技术的发展，Wi-Fi 将会得到广泛的应用。

　　Wi-Fi技术从局域网走向物联网

　　一直以来，由于漫游、切换、安全、干扰以及传输速率等方面的制约，Wi-Fi技术始终被定位在企业局域网的组网应用，而替代企业有线网络似乎也是Wi-Fi应用的主要目标。

　　不过，随着物联网、无线城市以及数字家庭等新兴技术引发新一轮科技革命，Wi-Fi技术正在从企业的内部局域网中走出。

　　是物联网产业推动了Wi-Fi，还是wifi推动了物联网产业。

　　目前，物联网已经得到各国各级政府和行业主管部门的高度重视，有人预测未来的物联网是比现在的互联网大30倍的万亿元级规模的市场，相信在产业链中各大企业的鼎力支持和推动下，物联网技术的发展，必将成为当前信息技术网络化发展的最新趋势。

　　然而，除了依靠底层的传感器技术、IP地址资源、智能嵌入技术以及自动识别技术之外，要实现真正无所不在的物联网，更为重要的是在数据传输层实现统一稳定的数据传输。而Wi-Fi正是宽带无线接入网络的一种重要形态，可实现局部区域内的高速无线连接，传输速率从当前的 54Mbps正在向更高的600Mbps迈进。

　　同时，Wi-Fi还具有组网结构简单、建设方便快捷等特点，得到了人们越来越多的关注。随着Wi-Fi应用领域的不断扩展、产品类型的日益丰富以及Wi-Fi设备的加速应用，相信Wi-Fi会成为物联网产业的基石，学习Wi-Fi是物联网产业最好的接入点。

　　LTWD1212-10S- 2LN开发板主要采用新唐的cortex-M0内核的32位单片机和美国redpines公司的WIFIRS9110N-11-22模组，能实现串口 WIFI透传功能，连AP，ADHOC自组网，DHCPsever，WEBsever等功能试验。给用户对WIFI通信直观的认识，掌握WIFI无线通信的基本方法，熟悉TCP/IP协议。

　　RS9110N-11-22模块是一个基于完整的IEEE802.11BGN协议的无线设备服务器，它可以直接向任何使用串行或SPI接口进行数据传输的设备提供无线接口。它集成了MAC，基频处理器，带有功率放大器的射频收发器，频率参考，硬件上的天线以及所有无线局域网协议和配置功能，包含在嵌入式固件中的网络协议，为各种应用提供一个完全自足的基于802.11n协议的无线局域网解决方案。
Wi-Fi构建汽车物联网

　　据美国科技媒体报道，这个史无前例的项目由密歇根大学交通研究中心（UMTRI）管理，在未来12个月内，约3000辆车将列入计划。司机都是特别招聘的，因为他们经常在AnnArbor四分之一圆范围内活动。每辆车通过专用短程通信通道连接，这个技术类似于你在家或是咖啡馆使用的Wi-fi网络。

　　"参与者包括一些父母，他们需要接送孩子上学或是载孩子去芭蕾舞厅或足球场。"UMTRI的主管PeterSweatman说。

　　所有的数据都将被记录，所以研究者可以确定警告的准确性，知道哪种类型的警告最能帮助司机远离危险。现在还没有自动驾驶车辆，但是车辆被安装了更多的传感器。

　　大部分汽车是参与者自己的，汽车制造商也提供了64辆车，这些车辆配备了嵌入式通信设备连接汽车的机载计算机网络，安装了汽车制造商的定制警告界面和多个摄像机。

　　这个项目是美国交通运输部门、汽车制造商以及密歇根大学交通研究中心历经10年努力的成果。

　　项目已经投入了2500万美元，80%的资金由美国交通运输部门提供。八大汽车制造商（Ford，GeneralMotors，Honda，Hyundai- Kia，Mercedes-Benz，Nissan，ToyotaandVolkswagen）通过合作协议的方式对研究提供支持。

来自美国国家公路交通安全管理局的数字显示，美国平均每年有34000人死于交通事故，需要约2400亿美元维护