智能锁、智能车、物联网齐发力 还共享单车一片净土

在全国多地开始停止新增共享单车投放之后，市场似乎开始回归冷静思考，着力推动单车智能化的进程，虽然行业内外需要时间缓冲、适应，但总体来看对行业变革和升级还是助力和推动。

打铁还需自身硬，治理共享单车出现的各种问题还需要从技术着手，根本上消除人为违规行为的可能性，还能实时掌握单车使用情况和数据，为更多有信用的用户提供更好服务。

共享停车中首当其冲的问题应该就是乱停车和违规使用问题，这还牵扯到少数用户将单车“据为己有”或破解密码锁的行为。针对乱停车乱象，行业内早已开始研究物联网、电子围栏等方式规范使用，而日前ofo正式推出的NFC智能锁、物联网智能锁将这一想法更好落地。配合智能锁同时推出的还有小黄蜂智能单车和大数据平台——奇点。

据羿戓设计所了解，物联网技术的应用最早是从城市开始的，先后涌现的智慧抄表、智慧环保、智慧水务等都利用物联网低功耗、稳定传输、使用寿命长和运维简单的优势，将城市内每个终端连接互通，让数据流动在每个角落，从而让智能遍布每个角落。

物联网能够对每个连入其中的终端的数据实时收集，实时感知每个角落的变化和最新需求，也让城市逐渐完成自我修复、自我优化的“智能”任务。既然城市中身边的路灯、井盖、燃气表、电表、监测站都纳入物联网链条中，那么流动在城市道路上的共享单车同样也可借助物联网实时传输单车使用信息，同时方便用户快速解锁、便捷使用。

在联合中国电信、华为研发NB-IoT物联网智能锁之后，据ofo对外宣布，其不仅极大提升了信号的穿透力和辐射范围，更增加了基站与智能锁之间的适配强度，有效延长了电池的使用寿命，待机长达3年以上。

在NFC智能锁方面，ofo表示，用户将不必再使用费时费力的二维码开锁方式，可以随时随地使用手机贴近式解锁，而GSM、NFC、蓝牙三种通信方式更可以让用户的手机即使没有网络也能轻松开锁。

物联网将每辆单车互联互通，实时掌握每辆单车的一切数据，这就为建立共享大数据平台提供基础。这也是此次推出“奇点”系统平台的原因。大数据平台在行业内虽非首创，但这次不仅可以有效调用单车数据，而且能实现沉默车、亚健康单车的实时监控和精细化管理，这直接是寻找问题车辆和违规停车的法宝和关键。如果之前推出的大数据平台更着眼于打造宏观层面的高效出行系统和城市交通慢行观念，那么此时推出大数据平台更意在规范单车使用行为，实现“人、车、位置”三合一监管，准确定位到每次使用的路线和使用情况，让违规者无所遁形。

大数据平台的搭建是在不断收集用户数据和车辆数据基础上完成的，而且这也和政府大力倡导、推广的电子围栏有所关联。电子围栏的想法是希望在城市中划定的停放区域上设置虚拟围栏，通过对车辆停放地的定位判断车辆是否合理停车，否则可发出警报、无法锁车等方式警告。电子围栏虽还在试水中，但离不开的是对车辆数据的实时获取和多家平台的数据共享。

物联网智能锁正是收集数据的关键一步，高速稳定传输的特性让位置数据可以精确定位，及时与平台联动，今后还可通过建立行业统一平台标准实现电子围栏的更多地区试点，让共享单车火热得合情、合理、合规。