东芝成功研发全新一代SCiB车用锂离子电池

充电时间过长，续航能力有限，一直是阻碍电动车普及的最大掣肘。日前，东芝官方宣布，已经成功研发全新一代SCiB车用锂离子电池，具备能量密度高，极速充电等优点。

根据东芝官方的实测数据（日本JC08标准），这种新型锂离子电池可达到充电6分钟，行驶320公里的惊人表现，是传统锂离子电池的三倍。

东芝官网在公告中表示，该公司于2008年就推出了超级充电离子电池（Super Charge ion Battery，SCiB），采用钛酸锂为负极，可实现快速充放电，寿命高达15000次，且在零下30℃的环境中也能使用。

通过技术研发，东芝又在此基础上又开发出以钛铌氧化物为负极材料的锂离子电池，其锂离子存储量是以石墨为负极材料锂电池的两倍。

与此同时，东芝还展示了新型锂电池的样品，50Ah，尺寸仅111mm x 194mm x 14.5mm。据悉，其充电6分钟就能达到90%的电量，而传统电动车的锂电池即便采用快充，30分钟才只能充到80%。

据介绍，新一代锂电池充放电5000次之后，依然能够保持90%以上的电池容量，损耗率极低。另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。

东芝表示，新的钛铌氧化物阳极材料和新一代SCiB电池是一个颠覆性的进步，有望对电动车续航和性能产生重大影响。

据悉，新一代SCiB电池有望在2019年实现商用。

有网友指出，充电标准统一才是最要紧的，最好能统一电池规格，以后买车租电池，服务站快速更换，这样纯电车的普及才来得更快。其实，最早国家电网就准备搞标准电池，到充电站直接换电池就走，但这样损害了汽车厂商的利益，汽车厂商都是把电池做噱头在卖的，所以半导体厂商不允许也不会参与这个标准版。

关于电动车究竟能否取代燃油车，有网友认为：续航800公里以上(开着空调)，充电时间10分钟以内，所有高速路服务区都可以充电，才有可能取代燃油车。还有关键价格还得便宜。