凌力尔特新产品在汽车市场广受欢迎

C 控制器，使用相同的外部电源组件进行升压转换和降压转换。

LTC3871 是一款 100V/30V 双向两相同步降压或升压型控制器，在 12V 和 48V 电路板网络之间提供双向 DC/DC 控制和电池充电。该器件从 48V 总线到 12V 总线以降压模式运行，或从 12V 总线到 48V 总线以升压模式运行。两种模式都可通过所加控制信号按需配置。可以并联多达 12 个相位，并采用不同相的时钟，以针对大电流应用 (高达 250A) 最大限度降低输入和输出滤波要求。其先进的电流模式架构在并联时提供出色的相位间电流匹配。采用 12 相设计时，在降压模式或升压模式可提供高达 3kW 功率。

当启动汽车或当需要额外功率时，LTC3871 通过将能量从一个电路板网络转换到另一个电路板网络，允许两个电池同时供能。可实现高达 97% 的效率，且内置电流设定环路调节在任一方向上可提供给负载的最大电流。4 个控制环路 (两个用于电流，两个用于电压) 在 48V 或 12V 电路板网络上实现了电压和电流控制。

LTC3871 以用户可选的 60kHz 至475kHz 固定频率运行，也可同步至一个相同范围的外部时钟。在轻负载时，用户可以选择连续运行或脉冲跳跃模式。其他特点包括过载和短路保护、用于降压和升压模式的独立环路补偿、用于提高效率的 EXTVcc、随温度变化的 ±1%输出电压调节准确度以及欠压和过压闭锁。LTC3871 满足 AEC-Q100 规范要求，为 ISO26262 系统中的诊断范围而设计。

LTC3871 采用耐热增强型 48 引线 LQFP 封装。提供 3 种温度级版本，其中扩展和工业温度级版本在 –40°C 至 125°C 温度范围内工作，高温汽车级版本工作温度范围为 –40°C 至 150°C。以下图 1 显示了该器件的典型应用原理图。原理图顶部显示的 P 沟道 MOSFET 用于过流和短路保护。

图 1：从 26V 至 58V 输入提供 12V 输出的 LTC3871 双向工作原理图，该电路提供 30A 电流。