车载逆变器的原理及其选用技巧，车载逆变器使用注意事项

瓶夹子线，使用这种产品，轻则烧坏汽车配线，重则引起火灾，请广大车主千万注意了。

　　8、 注意输出插座形式：要能使用国标的两相、三相插头。市面90%产品都只有美标三相插座，使用起来很不方便。事情虽小，但能说明企业的实力，个人认为输出有国标插座和万用插座的产品应该优先选用。

　　车载逆变器的使用

　　因为逆变器是一种电子产品，所以在设前计工程师已构思好了方方面面可能出现的问题，从而在电路上实现更人性化的产品。因此，一般逆变器都会有：过压，低压，功率三方面的保护电路。但对于大于300W的逆变器，不但包含上述保护，还会加多温度，低压报警，风扇功率控制等电路，所以，我们在使用过程中就会出多种不同的操作错误的情况。

　　1、空载时，逆变器指示灯正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听到叫声，红灯亮。负载不工作。出现这种问题，主要原因：你使用的电池电量不够，所以一接上负载，由于负载功率大于电池输出功率，所以电池电压会降到低压保护电路的电压下，逆变器的低压报警与低压保护电路都工作了。这种现像出现一般表现为：叫声是瞬间的（有些机的保护电路是自锁的，这样可以保证电池，逆变器，负载不损坏），红灯亮。有些逆变器叫声一开一关，不断地叫，直到你把负载拉开。红灯一开一关（这种功保护电路是自恢复的，由于负载，逆变器电池都处于非正常情况下，很容易损坏电池。

　　2、逆变器指示正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断，负载正常工作。这种情况也是使用不当引起的。

　　（1）是你使用的电池电量不够，引起低压报警，但电压还未达到低压保护的电压。所以你会听到长叫，但逆变器能正常工作。要处理这种问题的方法是两种：加大电池或减小你的负载。

　　（2）会出现逆变器指示正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断这种情况，有可能是你使用的输入线过小引起。这种情况一般出现在对逆变器改装较多。解决问题方法就是加大输入线。如果是300W到500W的用6平方线，1000W的要用到10平方线以上，还有线的大小还与你的输入线长短有关，如1000W用10平方线，不能长于50CM，如果要拉长线，哪就要用到16平方以上的线。最长能主能是1米。

　　3、接上逆变器，出现红灯亮，没输出。这种情况主要是因为你的电池可能过充电，电压过高。如出现叫声，问题在电池电压过低了。

　　4、接上逆变器风扇不转。一般情况下，逆变器的风扇都是输出功率控制的，也就是风扇转速由你所用的负载来引动。这样做的好处是可以降低静态电流，减小噪音。所以风扇一般都是控制在100W以上转的，小于100W风扇不动也是正常的。

　　5、一接上负载，逆变器就关机，重新开机时，逆变器又正常，但接上负载同样又关。这种情况，主要是以下原因：

　　（1）由于负载功率过大引起逆变器功率保护。比如：一个标称功率300W的逆变器，接一个350W的负载，就会引起关机。

　　（2）逆变器的峰值不够。一般来说，逆变器的峰值一般设定在标称功率的2倍。如100W的逆变器，峰值可达200W。但有时侯，你的负载峰值却是3 倍以上的，就算你功率是90W，100W的逆变器也驱动不了，因为3倍的峰值就是270W了，它大于200W。因此买逆变器一定要注意的设备的峰值问题。

　　（3）逆变器功率不够。