技术：SCADA自动化软件平台综述

统实施监控时，后备控制中心将接管系统控制权。

　　主、备调度控制中心之间切换

　　在正常情况下，各工艺站场与主调度控制中心交换信息。调度控制中心与后备控制中心通过电信公网的DDN专线（主信道）和无线通讯（备用信道）进行数据实时传输，保证数据同步。后备控制中心随时监视和跟踪调度控制中心的运行状态，一旦发现调度控制中心异常，立即自动或人工手动启动门站的后备控制中心接管监控权。另外，调度控制中心也可向通信网管中心提出请求，将各工艺站场SCS与RTU的通信切换到后备控制中心。调度控制中心恢复正常后，它首先完成与后备控制中心的数据同步，然后恢复对管网的监控权。

　　1.3 市场分析及预测

　　由于各个应用领域对SCADA的要求不同，所以不同应用领域的SCADA系统发展也不完全相同。

　　国家的重点大型项目的水利及市政项目中如南水北调干线、多个轨道交通SCADA上都是也以国外产品为主，市政行业的SCADA早期的调度市场主要的集成商有安控、清华紫光、清华同方等，他们在项目集成中选用的SCADA平台产品也主要低端组态软件为主，随着两化融合趋势的发展，对大型SCADA调度软件平台提出更高的要求。

　　以西气东输和川气东送的上游油气管线领域的SCADA设备以进口品牌为主，各大城市燃气公司由于企业扩张及管控的需要，对SCADA平台提出了更高的要求，自2007年公开资料就开始认为中国SCADA整体市场增长率约为10-15%。其中市政和配网自动化可能成为SCADA增长最快的行业领域。

　　电力系统中的SCADA系统应用相对最为广泛，技术发展也最为成熟。以RTU、微机保护装置为核心，将变电所的控制、信号、测量、计费等回路纳入计算机系统，变电所的综合自动化已经在我国得到大规模应用。电力系统中该领域的主要供应商有南瑞集团、北京四方、国电南自、许继电气等，开发的产品也特定的用在电力领域，其中220kV及以上的调度系统，由于技术门槛较高，目前只有南瑞科技、南瑞继保、北京四方、国电南自、许继电气等少数几家国内供应商可以提供相应产品。

　　随着我国国民经济的发展，已经进入到城市轨道交通的大发展时期，2015年我国已建成地铁接近3000公里，2020年总里程将达6200公里。城市轨道交通综合监控系统作为通用SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition，即数据采集与监视控制系统）系统在城市轨道交通行业的具体应用，综合监控系统用系统化方法将各分散的自动化系统联结为一个有机的整体，实现轨道交通各专业系统之间的信息互通、资源共享，也广泛的带动了SCADA综合调度市场。

　　基于windows平台的国外中高端的SCADA产品主要是施耐德的wonderware，GE公司的proficy，HoneyWell的PKS系统等。基于跨平台的中高端的国外产品主要是施耐德的telvent与西门子公司的PVSS等。国内工业通用中大型SCADA平台主要是力控科技的eForceCon产品系列与亚控科技的 kingScada等。国外的各个厂家也纷纷推出一体化集成的解决方案来适配新一代调度监控的要求，国内SCADA平台厂家中北京力控科技也逐步推出了基于统一架构平台的解决方案。相关产品已经在城市燃气、油气田、市政、水利得到了广泛的应用，随着产品统一架构不断的提升也已逐步推广到大型分布式 SCADA系统中的应用。

　　一般工业自动化产品的寿命期都在五年左右，SCADA调度平台软件作为工业IT由于受到IT业的摩尔定律影响，升级及运维的要求更高，使得产品版本迭代升级频繁。SCADA调度平台软件有一个特点，稳定性是第一重要指标，而且采用新技术会比其他行业的软件稍滞后一段时间。SCADA调度系统的经济寿命期与操作系统有很大的关系，如果操作系统没有大的变化，随着技术的不断发展，本项目产品还可以通过升级换代而延长其寿命期，因此，会有一个相当长的经济寿命期。

　　1.4 新一代自动化软件平台

　　随着"两化融合"信息化、工业化的深度融合，加快了智能工厂与智慧城市建设的速度。大型智慧工业企业和智慧城市园区都需要完成从数字化到智慧层的跨越，通过云计算平台从信息共享上升到知识业务的高度共享和传承，打破条块分割，实现面向绩效目标的发展模式。基于分布式实时历史数据库的工业软件平台的智能管控系统是建设智能工厂的一体化的生产指挥系统的动力和引擎。在企业智能管控一体化的业务需求推动下，工业自动化软件系统朝着智能化、分布式、集成化、网络化、平台化、综合管理等方向发展。

适配"两化深度融合"的统一架构平台需要完成从数据采集、数据存储、数据传输及数据应用、数据安全、网络安全等所有环节自顶向下进行