电动车充电技术，催生下一个全球标准

高通曾在一份声明中表示，该公司与其他厂商正在努力确保WEVC技术符合SAE国际标准，以符合短/长期的利益。

　　SAE在去年5月才发表了一份技术信息报告（Technical Information Report，TIR），提供J2954标准的初期成果；Mak表示，该报告指出最终版本的J2954标准将在2017年出炉，而高功率版本的车用无线充电标准J-2954-2，则最快在2018年，或是最迟到2020年才会问世。

　　高通的观点是："短期看来，证明WEVC的商用性能有助于扩展该技术在纯电动车中的应用，因为这类车辆需要充电的电池比混合动力车辆更多；而3.6 kW版本的WEVC系统是插电式混得动力车款的理想充电选择，配备30~40 kWh电池的纯电动车则需要更高一倍甚至三倍的功率，才能在合理的时间内充饱电量。"

　　而高通更长期的目标是让自动驾驶车辆都配备无线充电系统："因为如果自动驾驶车辆无法自己加油/充电，就不算是完全的自动驾驶车辆。"Strategy Analytics预测，有鉴于技术成本与率先考虑采用无线充电技术的车款较稀少，车用无线充电市场初期成长速度将比较缓慢，估计到2023年市场上支持无线充电技术的汽车数量可达到130万辆；但因为无线充电技术能为插电式混合动力/电动车车主带来的便利性，该技术在长期（2020年之后）有加快成长的潜力，一旦有更多厂商投入车用无线充电市场、带来经济规模，也可望让相关系统成本进一步下降。