电力变压器安装规程及注意事项十一条

　　电力变压器安装规程

　　1.变压器卸车及就位

　　在变压器基础验收移交后，对周边施工场地进行平整和夯实，布置好卸车的平台和拖运轨道。

　　在主变拖运至安装点前，应再次对变压器进行检查。

　　核对变压器的高低压侧方向以确定卸车方向。

　　主变卸车、托运方案参照第三节〈大件吊装和运输〉。

　　变压器就位后，在其他任何工作开始前必须可靠接地。

　　2.器身检查

　　有吊罩检查和直接进入器身内部检查两种方式供选择。采用何种方式视现场实际情况及厂家、业主要求定。

　　无论采用何种方式，都应选择在良好天气中进行并尽量缩短器身在空气中的暴露时间，应满足一、周围空气温度不低于0℃，器身温度不低于周围空气温度;当器身温度低于周围空气温度时，应采用热油循环法将器身加热，使其温度高于周围空气温度;二、空气相对湿度不大于75;三、场地周围应清洁并有防尘措施三个条件。

　　3.吊罩检查方式

　　钟罩起吊时应平衡起吊，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30度，起吊过程应缓慢，严禁器身与箱壁碰撞。

　　充氮运输的变压器必须让器身在空气中暴露15min以上，待氮气扩散后才可开始检查。

　　4.进入器身内部检查方式

　　充氮运输的变压器器身检查前采用注油排氮的方式排氮，排氮前须将油箱中的残油排尽，注入油箱中的油必须是合格绝缘油。油位应高出铁心上沿100mm以上，静置12h后方可排油准备内部检查。

　　5.附件安装

　　高压套管安装：先卸去接线板与导电头，用长20m、直径8~10mm的尼龙绳穿入套管内，上端经挂在吊钩上的滑轮由工作人员拉住，用吊车将套管慢慢吊起并移至升高座上方，绳子的另一端用吊环螺钉与变压器的引线接头连接，将套管吊装就位，同时将引线接头提至超出套管顶部，旋下吊环螺钉，将套管固定牢固。　　其他附件安装：在高、低套管安装完毕后，即可封上人孔门，进行储油柜、冷却器等其他附件的安装。

　　6.真空注油

　　附件安装基本完成后，即可开始抽真空，准备注油。

　　抽真空时应根据制造厂家的要求，将不能承受机械强度的附件与油箱隔离。

　　抽真空时应密切监视箱壁的变形。

　　抽真空时应首先将油箱内抽成0.02Mpa，然后按每小时均匀地增高0.0067Mpa直至0.101Mpa（或厂家要求）后，即可开始注油。注油应从下部的蝶阀处注入，注入的油应是合格的变压器绝缘油，且油的温度必须高于器身温度。

　　注油要平稳，速度不应大于100L/min。

　　注油全过程应保持真空。注油结束后应继续保持真空4h以上。

　　7.热油循环

　　为彻底清除潮气和残留气体，变压器注油后必须进行热油循环。

　　热油循环可在真空注油到储油柜的额定油位后的满油状态下进行，也可当注油到离器身顶盖200mm处时进行。建议在满油状态下进行热油循环。

　　热油循环的技术要求根据制造厂家说明书确定。

　　热油循环时应定时放气。

　　电力变压器安装注意事项十一条

　　1、合理选择配电变压器的安装地点

　　配电变压器的安装即要满足用户电压的要求，且尽量避免将配电变压器安装在荒山野岭，易遭雷电袭击又远离居民区的地方，这样不便于运行人员定期维护，不便于工作人员管理。

　　2、合理选择配电变压器的容量

　　合理选择配电变压器的容量也十分重要，既不能造成配电变压器过负荷烧坏，也不能造成大马拉小车式的浪费。应根据用户负荷情况，统计容量，合理选择配电变压器容量。如：一台100kV·A的配电变压器，功率因数为0.85时，它能带85kW负荷。

　　3、加强用电负荷的测量

　　在用电负荷高峰期，应加强对每台配电变压器负荷的测量，必要时增加测量次数，对三相电流不平衡的配电变压器应及时调整，防止中性线电流过大容易烧断引线造成用户设备烧坏。

　　4、避免在配电变压器上安装低压计量箱

　　应逐渐撤除偏远山区配电变压器台区上安装的低压计量箱，尽可能改为室内安装，如前几年我局消灭无电乡时，为便于管理防止电量损失，对边远山区都安装了低压计量箱，由于长时间运行，计量箱玻璃损坏或配电变压器低压桩头损坏不能及时进行更换，致使因雨水等原因烧坏电能表引起配电变压器受损。

　　5、合理配置配电变压器高低压熔断器熔体

　　配电变压器高低压熔断器熔体配置不合理，容易造成配电变压器严重过载而烧坏配电变压器。高低压熔体配置应遵循：①容量在100kV·A以下的变压器配置2.0～3.0倍额定电流的熔丝体；②容量在100kV·A以上的变压器配置1.5～2.0倍额定电流的熔体；③低压侧熔丝应按额定电流稍大一点配置。

　　6、不宜私自调节分接开关

由于冬夏两季用电负荷的差异，电压高低略有差异，为达到电