十大原因或促使LED驱动失效

驱动器进入保护状态。

　　因此，即使客户测试过程中依然采用自偶调压器的操作步骤，驱动器具备自我保护功能而不至于失效。但是客户在测试之前一定要仔细了解所购的 LED 驱动器产品是否具备这项保护功能（考虑到 LED 驱动器的实际应用环境，目前多数 LED 驱动器不具有此项保护功能）。

　　5、不同负载，测试结果不同

　　LED 驱动器带 LED 灯测试时，结果正常，带电子负载测试时，结果就可能异常。通常这种现象有以下原因：

　　（1） 驱动器的输出瞬间电压或功率超出电子负载仪的工作范围。（尤其在 CV 模式下，最大测试功率不应超过负载最大功率的 70%，否则加载时负载可能会瞬间过功率保护，导致驱动器无法正常工作或加载。）

　　（2） 所用电子负载仪的特性不适用于测恒流源，出现负载电压档位跳变，导致驱动器无法正常工作或加载。

　　（3） 因为电子负载仪的输入内部都会有一个大的电容，测试就相当于在驱动器输出并联了一个大电容，可能导致驱动器的电流采样工作出现不稳定。

　　因为 LED 驱动器设计就是为了符合 LED 灯具工作特性的，最接近实际与真实应用的测试方式应该是用 LED 灯珠作为负载，串上电流表及电压表来测试。

　　6、常发生的以下状况会导致LED驱动器损坏：

　　（1）将 AC 接到了驱动器的 DC 输出端，导致驱动器失效；

　　（2）将 AC 接到了 DC/DC 驱动器的输入或输出，导致驱动器失效；

　　（3）将恒流输出端与调光线接到了一起，导致驱动器失效；

　　（4）将相线接到了地线上，导致驱动器无输出及外壳带电；

　　7、相线接错

　　通常户外工程应用都是 3 相四线制，以国标为例，每个相线与零线间的额定工作电压是 220Vac，相线与相线间的电压是 380Vac。如果施工工人将驱动器输入端接到两根相线上，则通电后，LED 驱动器输入电压超标导致产品失效。

　　如上图所示，V1 表示第一相电压，V2表示第二相电压，R1 及 R2 分别表示正常安装到线路中的 LED 驱动器。当线路上零线（N）如图断开时，两个支路上的驱动器 R1，R2 相当于串联后接到 380Vac 电压上。因为输入内阻差异，当其中一个驱动器充电到启动时，内阻变小，电压可能大部分加到另外一个驱动器上，导致其过压损坏失效。

　　因此建议同一配电支路上，开关或断路器要一起断，不能只断开零线。配电保险丝不要放在零线上，线路上要避免零线接触不良。

　　8、电网波动范围超出合理范围

　　当同一个变压器电网支路配线太长，支路中有大型动力设备时，在大型设备启停时，电网电压会剧烈波动，甚至导致电网不稳。当电网瞬时电压超过 310Vac 时有可能损坏驱动器（即使有防雷装置也无效，因为防雷装置是应对几十 uS 级别的脉冲尖峰，而电网波动可能达到几十 mS，甚至几百 mS ）。

　　因此，路灯照明支路电网上有大型电力机械时要特别注意，最好监测下电网波动幅度，或单独电网变压器供电。

　　9、线路频繁跳闸

　　同一支路上的灯接得太多，导致某一相电上的负载过载，及各相之间功率分布不均，从而致使线路频繁跳闸。

　　10、驱动器散热

　　当驱动器安装在非通风环境下，应该尽量将驱动器外壳与灯具外壳接触，条件允许的话，在外壳与灯壳的接触面上涂导热胶或贴导热垫，提高驱动器的散热性能，从而保证驱动器的寿命及可靠性。

　　综上所述 LED 驱动器在实际应用中有很多细节需要注意，很多问题都需要提前分析、调整，避免不必要的失效与损失！