几种车载信息娱乐系统解决方案
随着电子技术的发展,汽车已逐渐成为家庭娱乐与办公环境的延伸。原本独立的消费和通信等应用在进入汽车电子领域后,不断出现了新的整合性应用。车载资通娱乐系统中除了高清/高保真内容播放和数字电视等功能,车载GPS导航、移动电话(GSM/GPRS)、信息连接、短距离通讯(Dedicated Short Range CommunicaTIon,DSRC)及高阶数据连结控制(High Level Datalink Control, HDLC)等也逐步成为该系统的重要组成部分。TelemaTIcs系统即结合了GPS、GSM/GPRS、DSRC及交通信息数字广播等功能而产生的整合性服务,其能够提供实时路况导航、避开拥堵路段并判断最佳的行车路线、提供汽车状况诊断、失车寻回、预约停车位、电子收费(Electronics Toll CollecTIon,ETC)及进行紧急状况呼叫等多样性的增值服务。
前装车载系统的趋势和分析,站在用户的角度提出的两个最根本的问题,即系统有何功能,用得怎么样?评分标准针对客观和体验感受两大块,分别平价功能的数量、质量和用户的体验。客观部分从五个维度来对系统评分,分别是基础硬件、基础软件、娱乐功能、导航、移动办公与呼叫中心,这五个维度分别划分为64 个小项进行评分,此外还有一个加分项用以鼓励产品创新,体验部分分为四个维度考量产品,分别是车机外观与工艺水平、操控体验、人际交互设计、支持与拓展。这四个维度下分为了24个细项。
经过系统测评,现阶段的前装车载交互系统普遍的现状有以下几点:
1、硬件竞争还没有提上日程。
2、运行速度与手机相比还存在较大差距。
3、显示屏幕均在七寸以上。
4、系统软件以vce为主,安卓系统开始进入车机。
5、信息输出还处在初级阶段。
6、配备人工呼叫中心的比例不高。
基于目前车载交互系统的现状,我们认为,在未来的时间里,车载交互系统的发展将有以下几点趋势:
1、硬件竞争的到来,硬件直接影响用户体验,车企将在硬件上下更大的功夫。
2、交互性设计将越来越人性化。未来车机将逐渐探索出适合自己使用环境的模式。
3、显示屏尺寸将进一步加大。
4、安卓系统车机比例将进一步增多,小米、华为、阿里等企业将汽车提上日程,他们采用的都是安卓系统。
5、互联信息功能将更丰富。
6、呼叫中心与一键救援的比例会增多。
7、将出现更多车控类的功能。
关于体验部分发展的现状则有以下几点:
1、车载交互系统工业水平比较高。
2、界面切换速度和顺畅度的个体差异比较大。
3、app的功能普遍不具备升级性。
4、导航大多采用高德和四维图新。
5、手机互联功能尚未普及。
6、安卓系统的操作体验更佳。
在这几部分的体验结论下,我们推导出未来车联网产品将从应用层级向服务层级转化,变化体现在:
1、交互体验得到提升,服务生态链更便利。
2、车联网将突破品牌更加开放,形成统一标准和服务。
3、车与人、车与车、车与物的通信交互升级。
1、基于 Rockchip PX5 的多功能车载信息娱乐系统解决方案
基于 Rockchip PX5 的车载信息娱乐系统除了可以实现基本的车载娱乐,车载导航功能,还可以作为汽车前装系统的倒车后视,支持2s高清倒车影像显示,10s的快速启动。除此之外,该方案还采用了WiFi 互联技术,支持手机 WiFi 推送,同时还采用蓝牙技术实现蓝牙语音通话功能。
功能框图
功能描述
①可应用于汽车前装车机系统的倒车后视,支持快速启动、快速倒车
②支持 2s 高清倒车影像显示,10s的快速启动
③可车载导航,播放 DVD 等车载娱乐
④可手机 WiFi 推送,以及反向控制
⑤采用蓝牙 BC6, 可以实现蓝牙语音通话
重要特征
①高性能 64 位八核 A53 平台、G6110 GPU
②集成 800万像素 ISP,强大的音视频处理能力, H.264 up to HP level 5.2 : 4Kx2K@30fps (4096x2304),MPEG-4 up to ASP level 5 : 1080p@60fps (1920x1088)
③深度定制的安卓 6.0 系统,跑分 40000+
④支持 FHD Panel,ADAS 算法,支持安卓系统手机和车机的无缝切换
⑤ 配置了 GPS 、WIFI、BT、4G 通讯模块
2、TOSHIBA汽车影音系统解决方案
(1)汽车影音系统
外部接口功能正在成为今天的汽车音响系统越来越重要,因为MP3/MP4播放器和手机已经成为欣赏音乐的流行方式。
东芝提供了满足这一市场增强收音机和CD播放器的基本功能的IC需要以及集成电路。
(2)汽车影音系统方框图 (USB无CD系统)
TMPM32BC2DFG微控制器的音频应用提供了USB连接和系统控制,并采用了DSP译码各种音频压缩格式
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