车载双通道远端天线LDO/开关的外部元件选择
摘要:本应用笔记帮助系统设计者在使用MAX16948双通道远端天线LDO/开关时选择正确的外部元件,确保车载稳压幻象天线电源和输出电流监测电路满足性能指标。本文提供电子计算器,帮助限定MAX16948的关键外部元件,缩短设计时间。计算器也确定器件的模拟输出电压、输出限流门限,以及输出电流检测精度。计算器包括新的自动逐步向导功能,帮助设计者选择元件。为使用新自动功能,点击相应部分的Step By Step按钮。
引言
MAX16948是一款双通道、高电压、低压差线性稳压器(LDO)/开关,带有输出电流检测功能。器件通过同轴电缆为汽车系统中的远端射频(RF)低噪声放大器(LNA)提供幻象电源,每通道的最大电流达300mA。MAX16948设计工作在4.5V至28V的输入电压范围(45V抛负载容限)。
器件提供8.5V固定稳压输出电压或1V至12V可调稳压输出电压(LDO模式)。器件也可以配置为开关(SW模式)。
MAX16948监测每通道的负载电流,提供两路与检测输出电流成比例的模拟输出电流(从SENSE_¹引脚源出)。高精度内部可调电流限值保护输入电源不受过流和短路条件的损害。
器件具有电池短路保护、反向电流检测、输入过压和热过载关断功能,这些故障条件期间,闭锁内部LDO/开关。MAX16948包括两路独立的低电平有效、高压兼容关断输入(SHDN_),可以将每通道置于低功耗关断模式,以及将两路低电平有效开漏错误报警输出(ERR_)。
MAX16948的外部元件
图1所示为MAX16948的典型应用电路。主要外部元件及其功能如下:
- R1_和R2_设置器件处于输出电压可调的LDO模式时的稳压输出电压。
- RLIM_设置限流门限。
- RSENSE确定ADC满幅输入电压和输出电流检测精度。
图1. MAX16948典型应用电路。
利用这些外部元件,用户很容易针对具体应用配置MAX16948。还需要其它外部元件,将在下文中讨论。
输入电容
在IN和GND之间并联电解电容和低ESR陶瓷电容,以限制瞬时输出短路条件期间的输入电压降,以及防止器件受到IN线上电感引起的瞬态损害。例如,如果估算输入电感(包括任何杂散电感)为20µH,使用至少0.1µF陶瓷电容与至少10µF电解电容并联。
MAX16948的工作输入电压接近于输出电压时,例如处于压差下的SW工作模式或LDO模式,必须小心谨慎,避免在对地短路故障时发生错误的反向电流检测。如果两路通道均已使能,其中一路在启动后对地短路,从CIN吸收的电流可能会造成输入电压短时跌落,这可能会触发反向电流检测故障。这种错误故障检测在低输出电流(小于80mA)时更为严重。为避免这种错误触发事件,采用至少100µF的输入电解电容。
LDO模式输出电压
LDO模式下使用时,器件的每个通道可配置为提供8.5V固定输出或1V至12V可调输出电压。通过将FB_引脚连接至REG,将输出电压设置为8.5V。该模式下,由于无需考虑外部电阻的容限,所以输出电压精度较高。
需要不同输出电压时,在OUT_、FB_和GND之间连接电阻分压器。确定电阻分压器值的公式如下所示。
图2. MAX16948稳压幻象电源。
电阻R1_和R2_ (图2)设置MAX16948的输出电压。选择小于或等于1kΩ的R2_标准电阻(R2_(STD))。利用下式计算最优的R1_值:
式中,VFB_为调节范围内的反馈引脚电压(标称值为1V)。
选定尽量接近R1_的标准电阻²R1_(STD))后,典型输出电压为:
考虑到电阻容差(RTOL),输出电压的最小和最大值为:
及
式中,VFB_(MIN)为0.97V,VFB_(MAX)为1.03V (输出电流范围为5mA至150mA)。R1_(MIN)、R1_(MAX)、R2_(MIN)和R2_(MAX)分别为R1_和R2_的最小值和最大值:
如果标称输出电压相对于预期输出电压的偏离太大,可采用标准电阻的串联或并联组合,实现最优电阻分压器。
将预期输出电压(VOUT_)、R2_的标准值及这些电阻的容差填入MAX16948计算器的对应部分,用户很容易确定R1_的值。计算器确定最优R1_值后,在相应单元中插入标准值,以估算VOUT_范围限值。或者,点击Step By Step按钮,由计算器逐步引导完成LDO模式输出电压部分。
在OUT_和GND之间连接大于> 1µF的电容与0.1µF低ESR (< 900mΩ)电容并联,实现稳压器稳定性。这些电容应尽量靠近器件。使用电介质为X7R的电容,以确保器件的整个工作温度范围内的稳定性。
与输入电容的方式相似,输出电容保护器件不受输出中任何串联电感引起的瞬态损害。在任何条件下,OUT_上的电压都不应低于-0.3V,如数据资料
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