摩托罗拉兵分两路WiMAX和LTE进军4G 领跑TD-LTE

能性，而摩托罗拉大部分WiMAX的研发成果都可以转移到LTE和4G上来。可以看到，摩托罗拉的LTE测试是在WiMAX商用平台上承载LTE软件，这与其他公司仅仅使用实验设备来做LTE测试有很大区别。所以总体来讲，我们的策略是做好4G的技术储备，使得我们可以满足运营商在WiMAX、LTE等不同方向上的选择。

　　刘保华：在中国，一些城市尝试了WiMAX提供服务。摩托罗拉宽带及移动网络事业部除了关心运营商之外也可以尝试与城市合作，争取让WiMAX在中国市场也能产生相应的回报。

　　Mohammad Akhtar：我们期望尽量保持灵活度，使得WiMAX技术可以用在不同的场景中。在您的建议下我们会注意这方面发展的可能性，会和一些感兴趣的城市或者省份以及政府监管部门去探讨WiMAX的应用。在WiMAX领域，我们确实积累了很多经验，在国外也有很多商用部署，并集成了WiMAX的不同应用，这些都对中国期望开展WiMAX应用的地区有宝贵的借鉴作用。

　　刘保华：我们看到摩托罗拉2009年在TD-LTE方面做了很多实事，还被中国移动选定为2010中国上海世博会提供TD-LTE室内宽带覆盖。目前，摩托罗拉在TD-LTE方面的进展如何?

　　Mohammad Akhtar：很高兴谈到LTE这个话题，LTE这个技术确实让我们非常振奋。正如你所说，去年年初，我们已经决定要在TD-LTE方向上投入，虽然当时它的市场需求不如LTE-FDD那么明确。我们从客户和政府得到在TD-LTE方面很明确的发展目标之后，就很快建立了TD-LTE发展队伍。而且这支队伍是全球性的，摩托罗拉在各国的相关部门共同参与到这个技术的研发上来，针对TD-LTE大量投入：首先是在芝加哥总部的实验室与运营商合作开展了一系列的TD-LTE阶段测试，还在匈牙利首都布达佩斯的实验基地中做了TDD系列技术演示和测试。在中国，工业和信息化部在去年宣布了TD-LTE测试系列计划。我们在中国的实验室里，在运营商实验室和工业和信息化部实验室里都做了一系列的测试。

　　可以说，从去年3月之后，我们在TD-LTE领域就取得了重大的进展，摩托罗拉与运营商合作伙伴在去年8月成功地完成了联合空中下载(Over-the-Air)测试，加快了TD-LTE商用进程。特别值得一提的是，我们在去年10月的2009 ITU世界电信展上为中国移动展示了全球首次2.6GHz 频段的TD-LTE现场车载体验行，这应该也是业内首次TD-LTE的现场车载演示。去年11月，我们又率先成功完成并通过了工业和信息化部启动的TD-LTE系统基本集的测试，同时也很荣幸能够为2010中国上海世博会提供TD-LTE室内宽带覆盖示范网服务。

　　记者手记

　　领跑TD-LTE

　　相对于GSM到WCDMA再到LTE-FDD的演进路线，TD-SCDMA到TD-LTE再到TD-LTE-Advanced进入4G候选标准同样也划出了一条清晰的演进路线。TD-LTE的发展虽然落后于LTE-FDD，但由于有TD-SCDMA的多年积累和LTE-FDD的同步研发经验，发展进程也非常迅速。

　　摩托罗拉成为第一批关注TD-LTE的国际巨头之一，并在TD-LTE上抢占先机。它实现了业内首次在20MHz的频宽通道上提供高达100Mbps的下行数据速率，其负责承建的全球首个TD-LTE演示网络也刚刚在2010中国上海世博会世博中心成功部署，并完成了业内首次的TD-LTE空中下载(OTA)数据会话，后者成为标志着TD-LTE商业化进程的又一里程碑。在未来4G上享有的话语权让摩托罗拉品尝到长期技术战略的甘甜。之所以能够在TD-LTE上取得这么多成绩，摩托罗拉要归功于早在1998年就看好OFDM/OFDMA技术和智能天线技术，并巨资投入，这些研发成果不仅为WiMAX商用取得先机，摩托罗拉还将通过把这些经过现场验证的OFDM技术和部署经验应用到LTE领域，以进一步推动TD-LTE的发展。

　　相对于GSM到WCDMA再到LTE-FDD的演进路线，TD-SCDMA到TD-LTE再到TD-LTE-Advanced进入4G候选标准同样也划出了一条清晰的演进路线。TD-LTE的发展虽然落后于LTE-FDD，但由于有TD-SCDMA的多年积累和LTE-FDD的同步研发经验，发展进程也非常迅速。

摩托罗拉成为第一批关注TD-LTE的国际巨头之一，并在TD-LTE上抢占先机。它实现了业内首次在20MHz的频宽通道上提供高达100Mbps的下行数据速率，其负责承建的全球首个TD-LTE演示网络也刚刚在2010中国上海世博会世博中心成功部署，并完成了业内首次的TD-LTE空中下载(OTA)数据会话，后者成为标志着TD-LTE商业化进程的又一里程碑。在未来4G上享有的话语权让摩托罗拉品尝到长期技术战略的甘甜。之所以能够在TD-LTE上取得这么多成绩，摩托罗拉要归功于早在1998年就看好OFDM/OFDMA技术和智能天线技术，并巨资投入，这些研发成果不仅为WiMAX商用取得先机，摩托罗拉还将通过把这些经过现场验证的OFDM技术和部署经验应用到L