随车压实度实时检测系统研究

铺机铺好的平整路面上选取一段（长约30～70 m）作为试验段。在试验时选取一段中的某一道作为试验道。每压一遍后，在压实区段上进行灌砂法试验（取3至5点，非离析点。含水率均匀点，有代表性），记录试验结果。完成灌砂法压实度检测后，继续压实下一遍。

为减小因压路机工作参数不稳定和材料特性参数变化带来的影响，要求压路机稳定工作，速度波动小，转速稳定；材料含水量控制精确稳定，级配准确，离析程度小；灌砂法检测压实度时尽量准确快速。试验结果如表1所示。

实验数据拟合结果如图4所示。

由图4可以看出，随车压实度实时检测仪检测数据与灌砂法数据有极强的相关性，能够准确的反映被压实材料的压实度值。

6结束语

文中介绍了一种基于振动压路机振动信号与被压实材料密实度相关关系的随车压实度实时检测方法，并依据这种方法提出了压实度检测仪的设计方案。通过试验验证，该系统计算的实时压实度值与传统灌沙法测试具有很高的相关性，不仅能够准确的反映被压实材料的密实度变化趋势，还能实时得出压实度的具体数值，这就改变了以往压实度检测以点带面，滞后的检测缺点，使压实度的检测能够实时、准确的为施工作业提供指导。