电磁耦合式混合动力电动车辆动力合成箱测控平台

3.3试验过程管理

试验过程管理系统将协调所有模块执行自动试验过程。如通过驾驶功能系统和HCU控制混合动力整车动力系统，双负载电机系统可以模拟不同驾驶习惯的整车起步、加速、匀速、减速、滑行和制动等行驶状态。应用LabVIEW RT系统定义试验内容，包含由用户定义的用于给定驾驶循环进行模拟的死循环试验和用户定义的对整车驾驶模拟系统进行控制模拟的开环试验。

4.试验平台功能特点

变频器/逆变器：采用PXI-8430串口卡，数据交互协议为PROFIBUS协议。软件兼容普通串口转USB接口。

图3测功电机监控界面

动力电池测试设备：采用PXI-8464双端口CAN卡，数据交互协议为CAN 2.0B协议。Digatron附带的CAN通信功能更适合电池管理系统BMS的开发。软件兼容周立功公司USB CANⅠ/Ⅱ两种型号CAN接口卡。

图4动力电池监控见面

电控单元：采用PXI-8464双端口CAN卡，监控动力合成箱控制器HCU、电机控制器MCU、发动机控制器ECU，通讯协议为CAN 2.0B协议。软件兼容周立功公司PCI-5121、PCI-9810、PCI-9820、USB CANⅠ/Ⅱ五种型号CAN接口卡。

图5混合动力总成CAN网络监控界面

5.结论

（1）将多方通讯协议集成于统一平台，不仅实现了对混合动力总成系统各控制器信号的实时同步采集，而且实现了对台架电气传动系统的同步监控；利用LabVIEW开发的测控系统界面友好，操作、修改方便，易于扩展和移植；利用LabVIEW提供的工具包大大缩短了本系统的开发周期与成本。

（2）测试系统现已应用于电磁耦合动力合成箱的关键部件基本性能测试以及动态工况模拟试验，为其控制策略制定、参数优化提供有价值的参考。并且，该系统可以广泛应用于多种类型混合动力电动汽车动力总成系统的试验测试中。