在一个稳固的基础上高效的开发汽车诊断功能
时间:01-10
来源:戴姆勒克莱斯勒公司
点击:
前景展望
采用ODX这种统一标准使诊断数据能够得到重用,也就是说后续项目能够访问之前的一些质量方面成熟的诊断实现和描述。将来,硬件接口(ISO 22900-2 MVCI Part 2:D-PDU API)、诊断数据模型(ISO 22901-1 ODX Part 1:数据模型规范)以及运行时系统和测试应用(ISO/CD 22900-3 MVCI Part 3:D-Server API)之间的接口都将实现标准化,从而使设计师们能够为预期系统组合最好的硬件,并为各种用途结合最佳应用。
诊断功能已经在CANdela和DIOGENES的应用中逐渐普及起来,这为我们描绘了一幅美好的蓝图:例如,几年后是否可能实现这样的场景:自动向诊断中心发送错误报告,由诊断中心对故障进行评估,从而确定需要怎样修理,并与故障位置附近最近的服务中心联系,同时定购需要更换的部件。
CAN 相关文章:
- CAN在汽车电子中的应用(11-18)
- CANopen验证—如何让你的设备按照既定设计运行(11-26)
- LIN和SAE J2602驱动更为有效的汽车网络连接(上)(11-26)
- 汽车总线协议的形势判断(11-26)
- 基于ADG663的CAN总线网络扩展方案设计(11-27)
- 基于CAN总线的电动汽车实验平台 (11-27)