射频识别技术在高速公路收费系统中应用

、系统安全的管理、车辆通行费用的拆分、相关报表管理等工作；银行数据的管理承担同车载射频卡联名卡办理、扣缴通行费等服务。不停车收费系统采用预付费方式，用户在射频卡联名储蓄卡中存储费用，在高速公路行驶的过程中从账户扣缴通行费。若银行卡存储的金额小于规定金额，会提醒所有者充值。当然也可以使用信用卡付费，通过与车载射频卡绑定的信用卡，所有人在高速公路行驶中产生费用时，该系统会记载所产生的费用，定期同银行对账，实现了高速公路的先消费后还款。

3、不停车收费系统的优势

(1)减少电磁的空间辐射：由于射频技术采用微波辐射的方式运行，因此，电磁波间的干扰是不得不考虑的问题之一。由于射频系统是依据收费站的发出的射频信号作为能量供给，其工作需要的能量信号要远低于一般设备发出的辐射能量。极大的减少了电磁波对与空间的辐射，能够有效的减少对附近设备的电磁波干扰。

(2)信息可靠性高：因为射频卡采用的是微波辐射，信号频率低，且通讯时间近几分之一秒的时间，保证了在数据通信过程中不被其他设备窃取。同时，因通讯时间短，可以在车辆通过的几秒钟内，多次进行数据的读取和写入，数据中心能够对射频卡进行多次的校验，保障射频信号的准确。

(3)设备使用寿命长：由于射频卡主要采用电磁波感应供源，无需存储电池。能够保证在两到五年内的使用时长。而收费站内的阅读器采用无接触的运行方式，也避免了外力损坏的可能。因此，该系统一经采用，能够保证近十年的运营时间。同时考虑到我国一般公路收费时间通常为建成通车后的十至二十年的时间，因此，若运行得当，能够保证设备在整个收费期内的正常运转，减少了运营成本。

(4)降低企业的运营成本低：如前文所述，简单的收费系统只需简单的射频卡、阅读器、感应圈、数据库等简单的系统单元既能组合成一个简单的不停车收费系统。不论是硬件还是软件的采购成本大大的降低。特别是该系统对于数据库系统无特别的要求，这就保证了新系统对原有信息管理系统的有效兼容。对于采购企业来说，极大的降低了设备升级换代的成本。

4、不停车收费系统的问题

因为我国幅员辽阔，高速公路路网络规模庞大，如要采取不停车收费系统，所需要建设的规模也十分庞大，将造成前期投资金额高，且系统建设的周期很长，投资风险加大；很多收费站的交通量很小，且车道少，如果在每个车道上建设不停车收费系统，不能保证利用率，也在资金投入上有很大的困难。如果不能保证整个网络的全面覆盖，不停车收费系统将的可靠性和实效性将不能保证。

四、结论

不管从交通运输还是物流成本的角度，基于射频技术为基础的高速公路不停车收费系统对于我国高速公路管理效率及交通服务的水平的提高都有很大的提升。根据国家关于信息技术推进传统产业技术进步的总体思路，电子收费等技术必将在我国逐步得到运用，为高速公路的收费问题的解决提供积极的探索。