飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用

2010年10月19日，底特律（融合大会）讯 – 随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高，汽车车身电子产品在保持具有竞争力的价格的同时，还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应用。先进的S12G器件设计针对应用需求，提供灵活的内存、封装和成本选项。

飞思卡尔S12G系列是需要CAN（控制器区域网络）或LIN（本地互连网络）/ SAE J2602通讯的汽车应用的理想之选，这些应用包括车身控制器、车门模块、乘客检测、空调、座椅控制器和照明模块。这款16位S12G系列基于业界公认的S12架构，提供更复杂的应用设计所需的处理功能，保留了代码的有效性，同时还利用了广泛的S12生态系统，而这则有助于减少内存占用和开发成本。

飞思卡尔汽车微控制器产品总监Ray Cornyn表示，"汽车车身电子市场正在开发各种新应用，它们对不同类型的微控制器应用具有特定的要求，需要不同的功能集。 有了这款先进的16位产品系列，我们为客户带来可靠的16位MCU产品的高性能，并且以8位MCU产品的价格提供更多的功能，进而实现更大的价值。"

这款可扩展S12G系列填补了高端8位MCU和高性能16位MCU之间的空白。它采用成熟、高性价比的0.18微米工艺，提供能在大量低端车身应用范围工作的选项。 汽车设计人员能够在内存器大小的封装内向上、向下迁移，并且与整个S12G系列完全兼容。此外，该16位产品系列包括板载EEPROM等增值功能，帮助客户设计出更复杂、但仍然对用户友好的应用。

关于MC9S12G系列

· 总线频率为25MHz的S12 CPU内核提供业界公认的S12架构和处理能力，以解决更复杂的传统8位应用设计版本。

· 高达240 KB的片上闪存（包括纠错码（ECC））可用来存储代码，帮助减少板上闪存/ ROM。

· 高达4 KB的 EEPROM（包括ECC）提供的用户界面比以前几代产品的数据快闪更简单。

· 采用多个可扩展CAN模块（支持CAN协议2.0A / B），专为支持CAN通信端口复杂的系统需求而设计。

· 三个串行通信接口模块用于支持LIN通信，三个串行外设接口（SPI）模块可以提供更好的灵活性、更多的选项和优势，同时需要增加SCI/LIN 或SPI通信端口；

· 在外设和存储器中提供16位存取，无等待状态；

· 闪存从16到240K不等，封装从20TSSOP到100LQFP不等，提供灵活的嵌入式设计和最大的功能；

· 每个模块不但提供I / O端口，而且还在I / O端口提供中断功能，允许从停止或等待模式中唤醒；

完善、使用便利的开发支持

S12G 系列采用并进一步扩大现有大量硬件和软件开发工具套件，将其用于 S12 和 S12X 系列。为帮助减少开发时间，现已推出一款高性价比的塔板组件（TWR-S12G128-KIT），该组件包括S12G MCU模块和100LQFP封装的9S12G128，建议零售价为99美元。CodeWarrior™ 开发工具套件和大量第三方开发软件支持可以帮助简化、加快应用开发。

S12G MCU系列包括在飞思卡尔的长期供货计划中，确保供货时间至少为15年。 如需了解产品供货条款细节，请参见 www.freescale.com/productlongevity 。

如需了解更多信息，请访问：www.freescale.com/automotive。

关于飞思卡尔半导体

飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为汽车、消费、工业、网络市场设计并制造嵌入式半导体产品。这家私营企业总部位于德州奥斯汀，在全球拥有设计、研发、制造和销售机构。如需了解其它信息，请访问www.freescale.com.